Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
français
Défaut
Le moteur ne tourne
pas rond au ralenti.
Le moteur cale au
ralenti.
Le moteur accélère
mal.
La chaîne ne se met
pas en mouvement
lorsqu'on accélère.
Le moteur n'atteint
pas la puissance
maximale.
Au cours du travail,
on constate un déga‐
gement de fumée ou
une odeur de brûlé.
18.2
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
► Mettre le moteur en marche et desserrer le
frein de chaîne.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
► Si le moteur cale encore au ralenti : tourner la
vis de butée de réglage de régime de
64
Cause
Le carburateur est
trop chaud.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
Le carburateur est
givré.
La chaîne est trop
fortement tendue.
Le frein de chaîne est
engagé.
La chaîne est trop
fortement tendue.
Le pignon de renvoi
du guide-chaîne est
bloqué.
Le silencieux est enc‐
rassé.
La chaîne n'est pas
correctement affûtée.
Il n'y a pas suffisam‐
ment d'huile de
chaîne adhésive
dans le réservoir à
huile.
La chaîne est trop
fortement tendue.
L'utilisateur n'utilise
pas correctement la
tronçonneuse.
Remède
► Laisser la tronçonneuse refroidir.
► Si la machine possède une pompe d'amorçage
manuelle : appuyer au moins 10 fois sur la pompe
d'amorçage manuelle avant de lancer le moteur.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Faire réchauffer la tronçonneuse jusqu'à +10 °C.
► Tendre correctement la chaîne.
► Desserrer le frein de chaîne.
► Tendre correctement la chaîne.
► Nettoyer le pignon de renvoi du guide-chaîne avec le
produit STIHL dissolvant la résine.
► Consulter un revendeur spécialisé STIHL.
► Affûter correctement la chaîne.
► Refaire le plein d'huile adhésive pour chaînes.
► Tendre correctement la chaîne.
► Se faire expliquer comment utiliser correctement la
machine et s'entraîner.
ralenti LA de 1/2 tour dans le sens des aiguil‐
les d'une montre et relancer le moteur.
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que la chaîne commence à
être entraînée.
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA de 1 tour dans le sens inverse
des aiguilles d'une montre.
Si la chaîne est continuellement entraînée au
ralenti
► Mettre le moteur en marche et desserrer le
frein de chaîne.
► Faire chauffer le moteur pendant env.
1 minute en donnant quelques coups d'accélé‐
rateur.
► Tourner la vis de butée de réglage de régime
de ralenti LA dans le sens inverse des aiguil‐
les d'une montre, jusqu'à ce que la chaîne
s'arrête.
18 Dépannage
0458-200-7521-A
Publicité
