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Instruments et commandes
Surchauffe du ralentisseur
Note: Il suffit de l'appliquer, si l'autocar est
équipé du ralentisseur hydraulique.
Si le ralentisseur reste engagé un long moment
(par ex. pendant une longue descente), il peut
surchauffer et faire augmenter la température
d'huile du ralentisseur.
La première indication d'une surchauffe
du ralentisseur et l'illumination du témoin
«CHECK» et le symbole de température
s'affiche à l'écran. Si cela se produit,
sélectionner un rapport inférieur et utiliser
davantage les freins à main.
Si la température continue à mon monter, le
témoin rouge « STOP » (ARRÊT) s'allumera
et il y aura une augmentation de la température
accompagnant le symbole sur l'écran. Arrêter
l'autocar dès que possible et mettre au point
mort, p. ex. N. Pour augmenter la circulation
du liquide de refroidissement, faire tourner le
moteur à un ralenti plus élevé jusqu'à ce que
la température retombe à un niveau normal.
ATTENTION
Ne pas éteindre le moteur avant que la
température ne soit normale. Le non
respect de cette consigne peut endommager
le composant.
Icône CHECK (vérification) allumée sur la
planche de bord.
Symbole affiché sur l'écran du conducteur.
Icône STOP (arrêt) allumée sur la planche
de bord.
T3014365
T3008844
T3014364
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