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Instruments et commandes
Manomètre du circuit pneumatique (E)
DANGER
Arrêter immédiatement l'autobus si l'un
des témoins avertisseur s'allume! Un
témoin avertisseur s'allumera en cas de
chute importante de la pression dans le
système de freinage. Rechercher l'origine
de la chute de pression. Le défaut de le
faire peut se traduire par une défaillance
des freins pouvant entraîner un accident et
à des blessures corporelles graves, voire
la mort.
Si le moteur reste coupé pendant une longue
période, la pression de l'air comprimé
peut chuter jusqu'à un niveau qui empêche
de démarrer immédiatement le bus. Le
témoin lumineux reste allumé jusqu'à ce
que la pression dans le circuit pneumatique
augmente jusqu'à un niveau suffisant. Si l'air
comprimé dans le circuit de freinage s'est
complètement échappé, un long moment
peut être nécessaire avant que la pression ne
commence à remonter.
Pendant la conduite, l'indicateur du
manomètre doit rester dans la zone verte,
mais il peut tomber temporairement sous
cette zone lors du freinage.
F – Pression d'air pour le circuit de frein
avant.
R – Pression d'air pour le circuit de frein
arrière.
T0015292
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