-
Une fois le drone allumé, vérifiez que les signaux GPS, vidéos et radios sont bons et permettent un vol
en toute sécurité.
-
Testez la coupure et l'allumage des moteurs via une combinaison de commande des sticks :
Figure 7 Procédure de test de la coupure des moteurs (radiocommande de contrôle de l'aéronef)
Il est également impératif de vérifier les éléments suivants dans l'application DJI Fly :
•
Les limites d'altitude (Maximale et altitude de RTH) : en fonction de la mission.
•
La limite d'éloignement horizontale par rapport au point Home : en fonction de la mission.
•
La réaction de l'aéronef à la perte de liaison radiocommande : doit être réglé sur Retour au point
de départ.
Le coupe-circuit est également à tester avant chaque vol (Voir chapitre 5.7, page 18)
4. PROCEDURES D'URGENCE
Note importante :
Les procédures ci-dessous ne décrivent pas de façon exhaustive les actions que doit prendre le télépilote
en réponse à tous les types d'anomalies possibles.
Elles supposent que le télépilote a préalablement tenté de retrouver une situation de vol normale et se
limitent à décrire les mesures de sauvegarde ultimes lorsque :
-
l'aéronef ne peut être maintenu dans les limites de vol prévues, ou
-
en cas de vol hors vue, le télépilote ne dispose plus des informations suffisantes pour piloter l'aéronef
ou s'assurer qu'il reste dans les limites de vol prévues.
4.1. Scénario S1
Si l'aéronef ne peut être maintenu dans les limites de vol prévues, le télépilote doit interrompre le vol par
coupure des moteurs.
4.2. Scénario S2
Vol hors vue : si le télépilote ne dispose plus de l'information d'altitude ou de localisation de l'aéronef, ou
en cas de doute sur la validité de ces informations, il doit interrompre la mission, par activation d'un
dispositif fail-safe, manuellement ou, si nécessaire, par coupure des moteurs via le dispositif de coupure
moteur indépendant.
Si l'aéronef ne peut être maintenu dans les limites de vol prévues, le télépilote doit interrompre le vol par
coupure des moteurs via le dispositif de coupure moteur indépendant.
Manuel type : version du
3 février 2022
OU
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