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that an adjustment with
the wire adjuster is not available.)
6. DIAGNOSTIC DES TROUBLES ET INTERVENTION
Moteur
Symptome
Demarrage difficile
Mauvais fonctionnement
Puissance insuffisante
Motoculteur
La vitesse saute en cours
d'operation
La courroie en V patine ou
continue
tourner
Transsudation de la boite
de vitesses
Cause probable
Mauvaise methode de mise en
marche
Mauvaise arrivee du carburant
Carburant de mauvaise quaJite
Compression insuffisante
Allumage defectueux
Mauvais reglage du carburateur
Le moteur ne tourne pas
rond surchauffe anormale
Mauvaise compression
Mauvais reglage du c
carburateur
Filtre
air defectueux
Pignons uses
Affaiblissement du gradient
du ressort
Mauvaise position du moteur
Mauvais adjustement des
limiteurs
Reglage defectueux de
I'embrayage principal
Courroie gommee par depots
huileux
Trop d'huile
Joint torique ou bague
courroie V .
•
Ajustement de la longueur du cable avec
I'ajusteur du cable de clabot principal.
•
Lorsque la courroie est trap dMendue,
deplacer Ie moteur vers I'avant en relachant
les quatre boulons d'ajustement. (Ceci doit
n'est pas possible avec Ie cable).
Remede
• Suivre les conseils donnes pour Ie demarrage
• Verifier Ie niveau dans Ie reservoir et completer, Ie cas echeant.
• Verifier la canalisation reliant Ie reservoir et Ie carburateur et Ie
nettoyer si necessaire.
• Verfier que Ie starter n'est pas tire et Ie couper si necessaire.
• Verifier si Ie filtre
air n'est pas encrasse; oui, Ie nettoyer.
• Employer Ie carburant specifie.
• Si Ie carburant est mele d'eau ou souilh§, changer.
• Resserrer la culasse
• Remplacer Ie joint de cougie si celuki douteux ou defectueux.
• Si Ie siege de soupape d'echappement montre des signes de mauvais
un atelier de reparation.
• Si les segments sont colles ou uses, effectuer la reparation ou Ie
remplacement.
• Decalaminer la bougie si ses electrodes sont souillees de depots.
• RegIer I'ecartement entre 0,6 - 0,7 mm.
• Si leselectrodes-sont brulees ou endommagees, les rem placer.
• Si les vis p[atinees sont salies, les nettoyer.
• Si elles sont puquees, les faire reparer ou remplacer
• Regier l'ecartement des vis p[atinees entre 0,3 - 0,5 mm.
• Si Ie condensateur est defer::tueux, Ie rem placer. De meme pour Ie
cordon.
• La vis de richesse situee
la partie superieure du carburateur doit
tour pour KC-450
&
KC-450F
ment vissee.
• Un ajustement mal fait peut causer des ennuis. L'ajustement !Lt,
. etre fait
un atelier specialise.
que
la culasse et Ie carenage de volute ne sont pas
• Verifier
encrasses. Nettoyer adequatement.
• Verifier au bon reglage du carburateur.
• Voir si I'aliumage est bon et ajuster au besoin.
• Verifier la compression et faire les reglages qui s'imposent.
.• Cfr les conseils donnes pour parer
• Cfr les conseils donnes pour parer
carbu rateu r.
• Si Ie filtre 'air est col mate, proceder
• Remplacer par des neufs.
• Mettre un ressort neuf.
• Arrimer Ie moteur apres desserrage des 4 boulons de fixation.
.Les regler en agissant sur les boulons de fixation.
• Regier Ie dlble d'embrayage comme indique.
• Essuyer I'huile avec un chiffon sec.
• Laisser couler l'excedent d'huile i.usqu'au niveau du trou de
remplissage lateral au carter.
• Remplacer par de nouveaux.
()
un atelier.
KC-350F et de 6/8 de
&
partir de la position complete-
un defaut de compression.
mauvais reglage de
un
son nettoyage.
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