Sous le véhicule, éliminez l'éventuel résidu de mastic des points de contact entre le châssis et le crochet d'attelage.
Vernissez les surfaces sans mastic avec de la peinture antirouille.
Démontez le pare-chocs postérieur.
1.
Retirez, de sur la barre de renfort, les composants en polystyrène et l'anneau de remorquage.
2.
Démonter la barre de renfort (qui ne sera pas remontée).
3.
Insérez les composants "B" à l'intérieur des longerons puis fixez en se référant aux vis "1".
4.
Pour les modèles 2017, faire une découpe dans le pare chaleur (voir plan ci-joint)
5.
Positionnez la structure de remorquage "A" en se référant aux trous "2" et "3", insérez les vis puis fixez.
6.
Bien serrez la boulonnerie au couple de serrage préconisé (voir tableau).
7.
Effectuez le branchement du faisceau électrique (normalement fourni séparément) en suivant les instructions
8.
indiquées dans le manuel "utilisation et entretien" du véhicule et dans le schéma fourni avec le kit.
ATTENTION: POSITIONNEZ LE CÂBLE ELECTRIQUE LE PLUS LOIN POSSIBLE DU POT
9.
D'ÉCHAPPEMENT.
Repositionnez les composants en polystyrène sur la traverse de remorquage puis fixez-les avec du ruban adhés-
10.
if double-face ou bien avec du silicone ou de la colle.
Remontez l'anneau de remorquage ainsi que le pare-chocs arrière.
11.
PORTE-PRISE COULISSANTE INVISIBLE SEULEMENT POUR MODÈLE "C" ET "VM"
•
Avant l'installation assurez-vous que le crochet d'attelage soit compatible avec le véhicule sur lequel il doit
être installé; vérifiez que le type d'attelage et l'extension ou le type de véhicule, indiqués dans la carte gri-
se, soit existant dans le document du crochet d'attelage. Dans le cas contraire, vous pouvez nous contacter à
l'adresse mail suivante (umbrarimorchi@umbrarimorchi.it) pour plus d'informations ou pour demander des
documents mis à jour.
•
Le crochet d'attelage est un élément de sécurité et doit pourtant être installé seulement par le personnel quali-
fié.
•
Les éléments endommagés ou usés doivent être remplacés seulement par le personnel qualifié.
•
Il est interdit d'effectuer toutes modifications significatives ou réparations à la structure de l'attelage.
•
La boule de l'attelage doit être propre et lubrifiée. Pour plus de sûreté, contrôler périodiquement le diamètre
de la boule: si ce dernier est de 49 mm en plusieurs points, le crochet d'attelage ne pourra plus être utilisé et la
boule doit pourtant être remplacée.
•
Après 1000 km la boulonnerie de l'attelage doit être vérifiée selon le tableau.
INSTRUCTIONS DE MONTAGE
NOTES D'INFORMATION
UTILISATION ET ENTRETIEN