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2.1.3. assemblaggio motore - tubo
1) Inserire il motore all'interno del tubo.
b
a
2) La ruota deve essere bloccata in traslazione nel tubo di
avvolgimento:
• O fissando il tubo di avvolgimento sulla ruota per
mezzo di 4 viti parker Ø 5 mm o per mezzo di 4 rivetti
in acciaio Ø 4,8 mm posizionati tra 5 mm e 15 mm
dall'estremità esterna della ruota, indipendentemente
a
dal tipo di tubo di avvolgimento.
Le viti o i rivetti non devono essere fissati sul motore
ma esclusivamente sulla ruota.
3) Inserire il tappo nel tubo di avvolgimento e chiuderlo se
necessario.
2.1.4. montaggio dell'insieme tubo - motorizzazione
Il prodotto motorizzato non deve essere compresso tra i supporti
1) Installare e fissare l'insieme tubo-motorizzazione sul
Ø>47mm
supporto calotta f e sul supporto della motorizzazioneg:
Accertarsi che l'asse motorizzato sia bloccato sul
e
supporto calotta. Questa operazione permette di
e h
evitare che l'insieme tubo-motorizzazione fuoriesca
dal fissaggio del supporto calotta quando la tapparella
arriva al finecorsa basso.
2) Per i motori con testa a stella, accertarsi che l'anello di
e h
arresto h sia nella corretta posizione.
2.2. cablaggIo
I cavi che passano attraverso una parete metallica devono essere protetti ed isolati da un
anello di tenuta o una guaina.
Fissare i cavi per evitare il contatto con parti in movimento.
Il cavo del Sonesse Ultra 50 è removibile. Se il cavo è danneggiato, sostituirlo con uno
identico.
Lasciare libero l'accesso al cavo d'alimentazione della motorizzazione: deve poter essere
sostituito facilmente.
Togliere tensione.
-
Connettere il motore seguendo le indicazioni della tabella seguente:
-
Neutro
120V-60Hz
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b
Ø>47mm
h
e
h
Fase
Fase
(N)
(L1)
(L2)
Bianco
Nero
Rosso
1)
2)
3)
1)
g
2)
h
Terra
(
)
Verde
Le immagini hanno uno scopo puramente indicativo.
IT
15 mm
5 mm
L1
20 mm
f
L1L2N
17
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