Publicité
Entretien et caractéristiques
• Moteur Duratec V6 3.0 L à double
arbre à cames en tête
3. Retirez le filtre du boîtier du filtre à air.
4. Essuyez le couvercle et le boîtier du filtre à air pour éliminer la
poussière et les débris et assurer une bonne étanchéité.
5. Posez un filtre à air neuf. Prenez soin de ne pas coincer les bords du
filtre entre le boîtier et le couvercle. Le filtre pourrait être endommagé,
et comme il ne serait pas convenablement calé dans le boîtier, l'air non
filtré entrerait directement dans le moteur.
6. Remettez le couvercle du boîtier du filtre en place et fixez les brides.
NOTA : L'emploi d'un filtre à air différent non approprié risque de
provoquer de graves dommages au moteur. La garantie risque d'être
annulée en cas de dommages au moteur si un filtre à air inapproprié est
utilisé.
PIÈCES DE RECHANGE MOTORCRAFT
Composant
Filtre à air
Batterie
4
Filtre à huile
Joint torique de
filtre à huile
Clapet RGC
Bougies d'allumage
1
Le clapet RGC est un élément critique du système antipollution. Il paraît
parmi les interventions prescrites dans le Calendrier d'entretien
périodique et est essentiel pour assurer la longévité et le bon rendement
de votre véhicule et de ses dispositifs antipollution.
268
2006 Fusion (fsn)
Owners Guide (post-2002-fmt)
Canadian_French (fr_can)
Moteur 2.3 L I4
FA-1683
BXT-40R
3
FL2017 A
ou FL910 FL-820-S
3
1S7G-6885–AC
1
2
Moteur Duratec V6
3.0 L à double arbre à
cames en tête
FA-1771
BXT-40R
Sans objet
Publicité
