Burkert 2036 Guide Rapide page 10

5.7.1 Plages de pression
Pression de pilotage et pression de service pour fa, nf
Valeurs pour corps en acier inoxydable
Pression
Version de de
taille
l'actionneur pilotage
3)
[bar]
D11
6 ... 10
D1x; Dx1
RV50
D55 4,2 ... 10
D11
6 ... 10
D1x; Dx1
RV70
D55 4,2 ... 10
D11
6 ... 7
D1x; Dx1
RV110
D55 4,2 ... 7
Tab. 1 : Pression de pilotage et pression de service
Voir plaque signalétique.
3)
 I ndicationdepression[bar] :Surpressionparrapportàlapression
4)
atmosphérique
44
Pression de
service maxi [bar]
critère
EPDM, Advanced
d'essai
FKM, PTFE/
4)
silicone EPDM
statique 7,5
dynamique 6,5
statique 5,0
dynamique 4,0
statique 8,0
dynamique 6,0
statique 5,5
dynamique 3,5
statique 7,0
dynamique 5,0
statique 5,0
dynamique 3,0
remarques
Étanchéité statique :
la vanne est fermée (la membrane repose contre le siège du
corps). La pression est présente d'un côté du siège du corps. À
la pression indiquée, aucune fuite ne survient au-dessus du siège
4)
du corps.
Étanchéité dynamique :
la vanne s'ouvre et est traversée par le fluide. Le côté écou-
7,5
lement n'est étranglé par les composants suivants que de
5,5
manière réduite. La pression est présente des deux côtés siège
du corps. La vanne se ferme (FA, NF par la force du ressort ; FB,
3,5
NO par la pression de pilotage). À la pression indiquée, la vanne
2,5
se ferme de manière étanche au-dessus du siège de corps.
8,0
6,0
6,0
Étanchéité statique :
4,0
7,5
5,5
5,0
3,0
Fig. 2 : Étanchéité statique et dynamique
français
Typ 2036
Caractéristiques techniques
Étanchéité dynamique :