Grillo GF1 Emploi Et Entretien page 7

Motore: 4 tempi a benzina kw 3,7/4
Cambio: Con ingranaggi in bagno d'olio (monomarcia)
Presa di forza: A 943 giri/1', senso di rotazione orario.
Stegole: Regolabili in altezza.
Applicazioni: Barra falciante cm. 86, spazzaneve, trinciaerba, pompa irrorazione.
Peso: Con barra kg. 55
Velocità con ruote 13.50-6: Km/h. 2,14.
MESSA IN OPERA DELLA MACCHINA
1) Controllare l'integrità della macchina per verificare che non abbia subito danni nel trasporto.
2) Riempire di grasso la flangiatura PTO della macchina intorno all'innesto.
3) Posizionare il manubrio di guida nella posizione desiderata.
4) Montare le ruote e l'accessorio, fissare a fondo i dadi di fissaggio.
5) Inserire l'olio motore, attenersi all'apposito libretto.
6) Controllare l'olio cambio (fig. 9 n° 3) MP 80W 90, corrispondenza internazionale API GL5, US MIL-L-2105D.
7) Riempire il serbatoio di carburante, servendosi di un imbuto munito di filtro molto fine.
8) I controlli dei livelli vanno eseguiti con la macchina orizzontale.
– Non lasciare mai il motore in moto in luoghi chiusi.
– Fermare sempre la macchina e spegnere il motore nel modo corretto.
– Non permettere a persone inesperte di manovrare la macchina (soprattutto bambini).
– Utilizzare la macchina sempre durante le ore diurne, indossando pantaloni lunghi e con ai piedi
calzature resistenti.
– Prima di cominciare il lavoro, controllare il terreno, togliendo sassi, fili metallici o altri corpi estranei.
– Tenere mani e piedi il più possibile lontano dagli attrezzi.
– Sulle pendenze, muoversi trasversalmente: né in salita né in discesa.
– Spegnere il motore prima di abbandonare la macchina o di effettuare regolazioni sui cavi dei comandi.
Prima di avviare il motore controllare sempre:
– Che tutte le viti e i dadi siano ben serrati.
– Che la leva innesto attrezzi (Fig. 1 n° 3) sia in posizione di folle (nella figura l'attrezzo è innestato). La
leva comando avanzamento (Fig. 1 n° 1) sia in posizione di folle (Fig. 2).
– Che il filtro aria sia ben pulito (Fig. 3).
– Riempire il serbatoio di carburante servendosi di un imbuto munito di filtro motore molto fino.
Attenzione: usare sempre il conservante per benzina verde.
– Che gli attrezzi siano ben fissati alla macchina (Fig. 4).
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Agganciare il dispositivo di sicurezza (Fig. 2). Spingere fino a metà la levetta comando gas (Fig. 1 n° 2),
se il motore è freddo, azionare il dispositivo di starter sul carburatore (Fig. 5); afferrare la maniglia di
avviamento (Fig. 6) e dare uno strappo energico. Avviato il motore riportare ai primi scoppi lo starter in
posizione, poi lentamente la levetta acceleratore al minimo.
AVVIAMENTO DELLA MACCHINA
Tenere il motore a basso regime, innestare l'attrezzo, sganciare la leva n° 3 (Fig. 1), accelerare opportuna-
mente, sganciare e lasciare la leva innesto ruote (Fig. 1 n° 1), la macchina si metterà in movimento. Tirando
la leva n. 1 (Fig. 1) la macchina si arresta. Per bloccare le leve agganciare il fermaglietto (Fig. 2).
FINE LAVORO
Terminato il lavoro, per arrestare il motore, portare il manettino acceleratore sulla posizione stop, oppure
agire sull'interruttore posto sul motore.
All manuals and user guides at all-guides.com
CARATTERISTICHE TECNICHE
NORME DI SICUREZZA
ISTRUZIONI D'USO
5