Après la navigation
1. Mettez le récepteur hors tension.
2. Mettez l'émetteur hors tension.
3. Déconnectez et retirez la batterie du bateau.
Conseil: Rangez toujours le bateau avec le
cockpit ouvert afin d'éviter la formation de
moisissure à l'intérieur de la coque.
Maintenance après utilisation
• Vidangez l'eau présente dans la coque en retirant le
bouchon d'évacuation
• Séchez totalement l'intérieur et l'extérieur de la
coque, incluant le circuit de refroidissement. Ouvrez le
cockpit pour ranger votre bateau
• Réparez toutes les pièces endommagées ou usées de
votre bateau
• Lubrifiez le flexible sur toute sa longueur jusqu'à
l'entraîneur en utilisant de la graisse marine Dynamite
(DYNE4200)
• Prenez note des leçons liées au réglage de votre bateau,
notamment par rapport à l'état de l'eau et au vent
CONSEIL: les bandes auto-agrippantes se trouvant dans
le bateau retiennent l'eau. Pour les faire sécher, appuyez
dessus avec un chiffon sec.
Entretien du moteur
• Prolongez la vie du moteur en évitant les surchauffes.
Le moteur peut s'user anormalement suite à de
fréquents virages, arrêts et redémarrages, au
fait de pousser des objets, de naviguer dans des
eaux agitées ou au milieu de végétation ou encore
d'avancer systématiquement à grande vitesse.
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REMARQUE: Quand la navigation est terminée, ne
laissez pas le bateau en plein soleil. Ne rangez pas le
bateau dans un endroit chaud et fermé comme une
voiture. Sous peine d'endommager le bateau.
• Une protection contre les températures élevées est
installée sur le contrôleur électronique de vitesse
pour éviter d'abîmer les circuits, mais celle-ci ne
protégera pas le moteur des poussées contre
une forte résistance.
• Utilisez du graisseur de précision Dynamite
(DYNE0100) pour entretenir les roulements du moteur.
Si les roulements sont mouillés, utilisez le liquide de
déplacement d'eau puis huilez les roulements afin
d'éviter qu'ils ne rouillent ou dysfonctionnent.
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