Test De Votre Bateau Dans L'eau; Conseils De Navigation - ProBoat Veles 29 Manuel De L'utilisateur

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Test de votre bateau dans l'eau

Conseil: Avant de placer votre bateau sur l'eau, sécurisez
le couvercle du cockpit à la coque en utilisant de l'adhésif
transparent (DYNM0102).
1. Placez le bateau dans l'eau avec précaution.
2. Faites fonctionner le bateau à vitesse réduite près
de la rive. Évitez toujours les éventuels objets qui se
trouvent dans l'eau. Quand votre bateau navigue en
marche avant, contrôlez qu'il y a bien de l'eau à sortir
par l'évacuation du circuit de refroidissement. S'il n'y
a pas d'eau à sortir, retirez ce qui bouche le circuit de
refroidissement sinon le moteur va surchauffer.
3. Quand vous vous sentez à l'aise à vitesse réduite,
vous pouvez éloigner le bateau de la rive.
4. Si la trajectoire du bateau n'est pas rectiligne, réglez
le neutre de la direction à l'aide du trim de l'émetteur.
Conseil: si vous utilisez trop de trim de direction sur votre
émetteur pour que le bateau aille tout droit, ramenez le
trim en position neutre et centrez mécaniquement le
gouvernail de direction. Pour effectuer ce réglage, à l'aide
d'une clé BTR 1,5mm, desserrez la vis qui maintient la
tringlerie sur le servo. Faites glisser la tringlerie dans le
domino jusqu'au centrage correct du gouvernail. Serrez la
vis à l'aide d'une clé BTR 1,5mm.

Conseils de navigation

Lorsque vous faites naviguer votre bateau pour la
première fois, nous vous recommandons de veiller à
ce que l'état de l'eau soit calme et le vent faible, ce qui
vous permettra de mieux découvrir le comportement du
modèle par rapport au commandes.
Les vitesses maximales ne sont atteintes que lorsque
l'état de l'eau est calme et que le vent est faible. Un
virage serré, le vent ou les vagues peuvent faire chavirer
un bateau lorsqu'il se déplace rapidement. Pilotez
toujours votre bateau en vous adaptant au vent et à l'eau
pour éviter qu'il ne se retourne.
Conseil : Placez du scotch marin souple transparent
(DYNM0102) autour de la canopée lorsque votre bateau
se trouve dans des eaux agitées.
Consultez les réglementation locales avant de choisir un
plan d'eau pour faire naviguer le bateau.
Ne naviguez pas à proximité:
• De jet-skis
• Du public (zone de baignade et de pêche)
• D'objets fixes
• De vagues ou du sillage d'un bateau
• De forts courants
• De la faune sauvage
• D'objets dérivants
• D'arbres surplombants
• De la végétation
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5. Fahren Sie das Boot an das Ufer zurück wenn
Sie feststellen das es Geschwindigkeit verliert.
6. Éteignez le contrôleur électronique de vitesse et
déconnectez les packs de batterie.
7. Laissez le moteur, le contrôleur électronique de
vitesse et les packs de batterie se refroidir avant
de charger les batteries ou de faire fonctionner à
nouveau le bateau.
REMARQUE: Mettez TOUJOURS le récepteur hors
tension avant l'émetteur. Si l'émetteur est mis hors
tension avant le récepteur, ce dernier entrera en
mode failsafe.
Si l'hélice et le gouvernail sont bloqués par des débris et
de la végétation, sortez le bateau de l'eau et retirez les
éléments coincés dans le gouvernail et l'hélice.
Réduisez les gaz quand vous amorcez un virage afin
d'éviter de retourner le bateau. Si nécessaire, réglez la
commande de direction pour réduire la sensibilité.
Ne faites jamais naviguer le bateau dans moins de 30cm
de profondeur d'eau.
Si votre bateau se retrouve en difficulté sur l'eau,
ramenez-le à la berge en utilisant du matériel de pèche
ou un autre bateau.
REMARQUE: lorsque vous naviguez à pleine vitesse
dans des eaux agitées, l'hélice peut sortir de l'eau et y
rentrer de façon répétée et très rapide, ce qui la soumet
à des contraintes élevées. La fréquence répétée de ces
contraintes peut endommager l'hélice.
ATTENTION: ne sortez jamais votre bateau par des
températures extrêmes ou des eaux agitées.
ATTENTION: ne récupérez jamais votre bateau
dans une eau à des températures extrêmes ou
agitée, ou encore sans supervision.