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Corrections
1
Contrôle et entretien
1.2.1
Tige
8
Correctif – CMSM..50 – 71
DANGER
Danger d'électrisation ou risque de court-circuit en cas de contact de liquides
conducteurs avec l'intérieur de la boîte à bornes ou avec d'autres éléments conduc-
teurs de tension ou de courant.
Blessures graves ou mortelles, endommagement du moteur.
•
Veiller à l'absence de liquide conducteur dans la boîte à bornes ou sur d'autres
éléments conducteurs de tension ou de courant.
PRUDENCE
Risque de brûlure dû au liquide de refroidissement chaud ou aux surfaces chaudes.
Risque de blessure.
•
N'ouvrir les bouchons de fermeture à visser que lorsque le liquide de refroidisse-
ment et le carter moteur ont refroidi.
•
Entretien uniquement par du personnel qualifié.
•
Tenir compte des prescriptions de recyclage et de protection de l'environnement
en vigueur sur le site d'utilisation.
•
En cas de nouveau montage des bouchons de fermeture à visser, contrôler si
l'état des joints toriques, des filetages et des surfaces d'étanchéité est conforme.
Le système d'étanchéité / de raclage est conçu pour résister aux contraintes liées à la
présence de corps étrangers dans des environnements industriels normaux.
Protéger la tige de l'adhésion de corps étrangers, comme p. ex. des liquides, des pro-
duits de nettoyage, de la poussière ou des résidus de soudure.
La tige est composée d'acier magnétisé par les éventuels champs magnétiques de
l'application. Dans ce cas, les corps étrangers magnétisables présents dans l'environ-
nement vont de préférence s'accumuler sur la tige et donc augmenter la présence de
corps étrangers dans le système d'étanchéité.
Dans des conditions environnantes particulières, comme p. ex. les applications de
soudage ou les environnements très poussiéreux, il est fortement recommandé d'ef-
fectuer un test dans l'application. Dans ce cas, consulter l'interlocuteur SEW local.
Transporter l'entraînement uniquement lorsque la tige est rentrée.
Ne pas soulever l'entraînement au niveau de la tige. Utiliser le taraudage sur l'entraî-
nement, destiné aux anneaux de levage.
Ne pas mettre en peinture la tige.
REMARQUE
La tige est toujours enduite d'un fin film d'huile. Ceci est normal et ne constitue pas
une fuite.
Lors du montage des joints de tige, de l'huile de montage est utilisée. L'huile peut
fuire dans les premiers temps de l'exploitation, jusqu'à ce que le vérin électrique at-
teigne sa température de fonctionnement maximale. L'écoulement de quelques
gouttes d'huile au niveau de la sortie de la tige est normal et ne constitue pas une
fuite.
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