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2. Dévissez le bol du filtre (Figure 62) de la tête du filtre
à carburant.
PAPIER
ÉLÉMENT
JOINT
TORIQUE
FERME
ANNEAU DE
RETENUE
Figure 62. Démontage du filtre à carburant
3. Essuyez l'intérieur de la cuve du filtre à carburant avec
un chiffon propre pour éliminer tout corps étranger
ou débris éventuellement accumulé. Rincez avec du
diesel.
4. Retirez l'élément en papier du filtre à carburant et
rincez-le au diesel.
5. Réinstallez le bol du filtre et l'élément en papier sur
la tête du filtre. Serrez à la main l'anneau de retenue.
REMPLACEMENT DU FILTRE À CARBURANT
50 premières et ensuite toutes les 200 heures :
Remplacez l'élément du filtre à carburant.
1. Dévissez le bol du filtre de la tête du filtre à carburant
(Figure 62).
2. Retirez l'élément en papier filtre à carburant et
remplacez-le par un neuf.
3. Remplacez le joint torique et enduire avec une petite
quantité de produit propre Huile moteur 15W-40.
4. Insérez le nouvel élément de filtre à carburant dans
le bol du filtre.
5. Réinstallez d'abord le bol du filtre à la main jusqu'à ce
qu'il soit en contact avec la surface de la tête du filtre
à carburant. Serrez manuellement seulement.
6. Réinstallez d'abord le bol du filtre à la main jusqu'à ce
qu'il soit en contact avec la surface de la tête du filtre
à carburant. Serrez manuellement seulement.
PAGE 48 — DLW400ESA4WGÉNÉRATRICE-SOUDEUSE • MANUEL DE FONCTIONNEMENT —REV. #0 (03/14/18)
TÊTE DE
FILTRE
JOINT
TORIQUE
FERME
RESSORT
BOL DE
FILTRE
DISPOSITIF DE PURGE D'AIR AUTOMATIQUE
Lorsque le moteur s'arrête en raison d'une panne de
carburant, retirez le filtre à carburant ou la tuyauterie à
carburant et redémarrez la machine conformément aux
instructions suivantes.
1. Faites le plein du réservoir de carburant et placez le
robinet de carburant en position OUVERT.
2. Placez la clé de contact en position DÉMARRÉE.
Lorsque le démarreur du moteur s'enclenche, le
dispositif de ventilation automatique expulse l'air à
l'intérieur du système d'alimentation en carburant.
3. Après 10 à 20 secondes de retournement du moteur,
le dispositif de ventilation automatique aurait expulsé
tout l'air du circuit d'alimentation. À ce stade, le moteur
pourra démarrer.
AVIS
Si de l'air pénètre dans le système d'injection de
carburant du moteur diesel, le démarrage devient
impossible. Après une panne de carburant ou après
le démontage du système d'alimentation, purgez le
système. Consultez le Manuel d'utilisation et de
maintenance Kubota pour plus de détails.
ARRÊT DU MOTEUR (DÉFAILLANCE DU
COMMUTATEUR)
Si le moteur continue à tourner même après que
l'interrupteur de démarrage a été placé en position ARRÊT,
suivez la procédure de la colonne suivante pour éteindre
le moteur.
1. Placez le levier du robinet de carburant (Figure 61)
dans la position FERMÉ.
2. Placez le levier d'arrêt du moteur (Figure 63) en
position ARRÊT. Continuez à pousser le levier d'arrêt
jusqu'à ce que le moteur soit complètement arrêté.
MOTEUR
LEVIER
D'ARRÊT
POSITION
D'ARRÊT
Figure 63. Levier d'arrêt du moteur
MAINTENANCE
POUSSER
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