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3.
Soulevez le capuchon de protection à l'extrémité du
robinet de vidange de l'huile pour exposer l'orifice de
vidange. Consultez la figure 6-1. Retirez le bouchon de
remplissage ou la jauge graduée du tube de remplissage
d'huile.
Figure 6-1
4.
Poussez le boyau de vidange de l'huile (fourni avec ce
manuel) sur l'orifice. Placez l'autre extrémité dans un
récipient approprié, d'une capacité d'au moins 2 pintes,
pour contenir l'huile usagée.
5.
Tournez le robinet de vidange de
pour commencer la vidange. Une fois la vidange terminée,
rentrez l'extrémité du robinet et tournez-le de 1⁄4 de tour
pour le remettre en place. Reposez le bouchon sur le
robinet de vidange pour empêcher les débris d'entrer dans
l'orifice de vidange.
6.
Une fois la vidange terminé, rentrez l'extrémité du robinet
jusqu'à ce que les languettes s'enclenchent. Reposez le
bouchon sur le robinet de vidange pour empêcher les
débris d'entrer dans l'orifice de vidange.
7.
Remplacez le filtre à huile et remplissez le moteur avec
de l'huile neuve comme indiqué dans le manuel du
propriétaire Kawasaki.
Filtre à air
Faites l'entretien du préfiltre et de l'élément de la cartouche/filtre
à air comme indiqué dans le manuel du propriétaire Kawasaki.
Bougies
Il faut nettoyer la bougie doit être nettoyée et régler à nouveau
son écartement chaque saison. Reportez-vous au manuel du
propriétaire Kawasaki pour connaître le bon type de bougie et
les spécifications de l'écartement.
Transmission hydrostatique
La transmission hydrostatique est scellée en usine et ne nécessite
aucun entretien. Vous ne pouvez pas vérifier le niveau du liquide
et celui ne peut être changé.
Batterie
La batterie est scellée et ne nécessite aucun entretien. Vous ne
pouvez pas vérifier les niveaux d'acide et aucun liquide ne peut
être ajouté.
•
•
1⁄4tout, puis sortez-le
Remisage de la batterie
1.
2.
3.
4.
AVERTISSEMENT DE LA PROPOSITION 65 DE
LA CALIFORNIE
! Les plots, bornes et accessoires
connexes de batterie contiennent du plomb et
des composés de plomb, produits chimiques
sont reconnus par l'État de la Californie comme
cancérogènes et pouvant provoquer des risques
pour les fonctions reproductives. Lavez-vous les
mains après manipulation.
Gardez toujours les câbles et les bornes de batterie propres
et exempts de corrosion.
Après avoir nettoyé la batterie et les bornes, appliquez une
légère couche de gelée de pétrole ou de graisse aux deux
bornes.
MISE EN GARDE
: Si vous enlevez la batterie pour
un nettoyage, déconnectez toujours le fil NÉGATIF
(noir).en premier de sa borne, puis le fil POSITIF
(Rouge). En reposant la batterie, connectez toujours
le fil POSITIF (Rouge) en premier à sa borne, puis
le fil NÉGATIF (noir). Assurez-vous que les fils sont
connectés aux bonnes bornes; les inverser pourrait
endommager gravement le système de charge du
moteur.
Lors du remisage du tracteur pendant des périodes
prolongées, déconnectez le câble négatif de la batterie. Il
n'est pas nécessaire d'enlever la batterie.
Toutes les batteries se déchargent pendant le remisage.
Gardez l'extérieur de la batterie propre, en particulier le
dessus. Une batterie sale se déchargera plus rapidement.
La batterie doit être remisée avec une pleine charge. Une
batterie déchargée peut geler plus rapidement qu'une
batterie chargée. Une batterie complètement chargée
pourra être entreposée plus longtemps à des températures
froides.
Rechargez la batterie avant de la remettre en service.
Même si le moteur démarre, son système de charge
pourrait ne pas recharger complètement la batterie.
C
6 — e
hapitre
19
ntretien et réglages
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