Table des Matières
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CARACTÉRISTIQUES
Bloc-instruments
Centre d'information de bord
Définitions du code d'affichage de diagnostic
Circuit ouvert : Il y a une rupture des fils reliés au composant indiqué
sur le tableau (injecteur, pompe à carburant, etc.) ou le composant est
défaillant.
Court-circuit à la masse : Le fil est court-circuité à la masse entre le
module de commande électronique et le composant indiqué sur le
tableau.
Charge court-circuitée : Les fils reliés au composant indiqué sur le
tableau sont court-circuités ensemble ou le composant a subi un court-
circuit interne.
Court-circuit à la batterie : Le court-circuit entre le fil reliant le compo-
sant indiqué sur le tableau au module de commande électronique et un
fil de tension de batterie.
Composant
Capteur de position du
papillon (TPS)
Capteur de vitesse du
véhicule
Capteur de température
de l'air d'admission
Capteur de pression baro-
métrique
Capteur de la température
du moteur
Potentiel d'alimentation de
l'alternateur (tension c.c.
de châssis)
Capteur de température
de l'échappement
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Codes de diagnostic
État
Tension trop élevée
Tension trop faible
Taux de variation anormal
Données erronées,
intermittentes ou man-
quantes
Tension trop élevée
Tension trop faible
Tension trop élevée
Tension trop faible
Tension trop élevée
Tension trop faible
Température trop élevée
Arrêt du moteur causé par
une surchauffe
Température au-dessus
de la gamme normale
Tension trop élevée
Tension trop faible
Tension trop élevée
Tension trop faible
Numéro de
Témoin
paramètre
de mode
suspect
de défectuosité
(SPN)
51
84
105
108
110
167
173
(FMI)
3
4
10
2
3
4
3
4
3
4
16
0
15
3
4
3
4
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Dépannage
