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Bloc-instruments
Centre d'information de bord
Définitions du code d'affichage de diagnostic
Composant
Mémoire de l'ECU
Injecteur 1 (du côté
magnéto) (injecteur dans
la lumière d'admission)
Injecteur 2 (du côté de
prise de force) (injecteur
dans la lumière
d'admission)
Capteur de cognement 1 Tension trop faible
Circuit d'entraînement
primaire de bobine
d'allumage 1 (du côté
magnéto)
Circuit d'entraînement de
pompe à carburant
Niveau de cognement du
cylindre 1 (du côté
magnéto)
Niveau de cognement du
cylindre 2 (du côté de
prise de force)
Tension d'alimentation
du capteur 1
(alimentation du capteur
TPS/T-MAP)
Tension d'alimentation
du capteur 2 (capteur de
vitesse à la masse)
Tension d'alimentation
de sortie de l'ECU 2
(alimentation de
l'injection)
Signal de relâchement de
la commande
d'accélérateur
Relais du châssis
Solénoïde de la soupape
d'échappement
Type de carburant
sélectionné
Codes de diagnostic
État
Erreur de total de contrôle/CRC
Circuit d'entraînement ouvert/mis à la
masse
Circuit d'entraînement court-circuité à B+
Circuit d'entraînement ouvert/mis à la
masse
Circuit d'entraînement court-circuité à B+
Circuit d'entraînement ouvert/mis à la
masse
Circuit d'entraînement ouvert/mis à la
masse
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
Cognement supérieur au niveau critique
Limite maximale de correction de
détonation atteinte
Cognement supérieur au niveau critique
Tension trop faible
Tension trop faible
Tension trop élevée
Tension trop faible
Tension trop élevée
Tension trop faible
Accélérateur coincé
Circuit d'entraînement ouvert/mis à la
masse
Circuit d'entraînement court-circuité à B+
Circuit d'entraînement mis à la masse
Circuit d'entraînement court-circuité à B+
Tension trop élevée
Tension trop faible
Signal hors de portée
CARACTÉRISTIQUES
Numéro de
Témoin de
paramètre
mode de
suspect
défectuosité
(SPN)
(FMI)
628
13
651
5
3
652
5
3
731
4
1268
5
1347
5
1352
0
16
1353
0
16
3509
4
3510
4
3598
3
4
520194
3
4
7
520208
5
3
520215
5
3
524007
3
4
2
47
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