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7.
TRANSPORT ET STOCKAGE
7.1
TRANSPORT DANS LA VOITURE
Le mieux et le plus sûr est de transporter votre vélo à l'intérieur de la voiture. Le vélo y est parfaitement protégé des intempéries et du vol. Cependant, il y a tout de même quelques indications à respecter :
• Exposées au rayonnement solaire direct, les surfaces situées dans la voiture peuvent devenir très chaudes. Les composants en carbone doivent être recouverts et protégés du rayonnement solaire
direct.
• Les composants en carbone sont très délicats et ne résistent pas à la pression. Dans la mesure où les composants sont empilés, par exemple les roues et le cadre, il est indispensable qu'ils soient
rembourrés. De nombreux fabricants proposent des sacs spéciaux pour roues. Ces sacs protègent parfaitement les roues lors du transport.
• Si les roues sont démontées, il faut intercaler une sécurisation de transport entre les pattes de fourche et les pattes de cadre, et entre les plaquettes de frein.
7.2
TRANSPORT SUR LE PORTE-VÉLO ARRIÈRE OU LE PORTE-VÉLO DE TOIT
Les porte-vélo arrière et porte-vélo de toit dont les griffes de maintien tiennent le tube horizontal, le tube diagonal ou le tube de selle du vélo, ne conviennent pas pour les cadres de carbone. La force
de serrage de la griffe est susceptible d' a bîmer la structure du carbone. Les jantes doivent être emballées d'une matière souple avant de les sécuriser avec des sangles d' a rrimage à cliquet à enrouleur
automatique ou des systèmes de crémaillère. Si plusieurs vélos sont transportés sur le porte-vélo, il faut prévoir assez de place pour avoir un écart suffisant entre les vélos ou bien les matelasser comme
il le faut. Si les vélos sont en carbone, il faut en plus veiller à écarter la roue aussi loin que nécessaire du pot d' é chappement. La distance minimum s' é lève à 45 cm derrière le pot d' é chappement et à 20 cm
en-dessus. Veuillez tenir compte du manuel d'utilisation du porte-vélo arrière ou le porte-vélo de toit.
7.3
STOCKAGE DU VÉLO
Le vélo doit être rangé dans un support à vélo approprié, qui dans l'idéal n' a ccueille que la roue arrière. Si le vélo reste longtemps garé, contrôlez régulièrement la pression de gonflage des pneus. Il ne faut
pas que les roues d'un vélo longtemps stocké soient dégonflées. Pour ranger en toute sécurité votre vélo, alternativement, vous pouvez l' a ccrocher à un crochet matelassé ou revêtu de plastique ou de
caoutchouc. Si le vélo est stocké plus de trois mois, il est recommandé de sortir le liquide préventif des pneus tubeless. Certains liquides d' é tanchéité contiennent des agents renforçant la corrosion qui
peuvent endommager les jantes.
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