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// MANUEL D'UTILISATION
GARER LE VÉLO
Le vélo doit être garé en sécurité de manière qu'il ne puisse pas tomber. Il suffit souvent d'une chute depuis une position debout sur un bord pour causer des dommages irréversibles au cadre ou aux
composants du vélo. Voir aussi « 7. Transport et stockage ».
6.3
APRÈS UNE CHUTE
DANGER
RISQUE D' A CCIDENT DÛ AUX COMPOSANTS ENDOMMAGÉS OU CASSÉS !
Une chute ou un utilisation excessive peuvent provoquer des dégâts que vous pouvez ne pas voir ou ne pas remarquer.
• Si vous roulez sur un vélo avec des pièces endommagées, tordues ou même fissurées ou cassées, vous courez de grands risques, qui peuvent parfois entraîner la mort.
• Après une chute, le vélo et les composants sont à réviser par le service après-vente PROPAIN ou un mécanicien deux-roues diplômé.
• Ne réparez jamais vous-même les pièces tordues mais remplacez-les pour votre propre sécurité.
Il est très difficile de constater les dommages sur un composant en carbone. Tous les dommages ne sont pas visibles. Une rayure superficielle peut être une indication d'une délamination (décollage des
différentes couches de carbone). Sur les vélos dont le poids a été réduit et optimisé, il suffit souvent d'une chute depuis une position debout sur un bord pour causer des dommages irréversibles au cadre ou
aux composants du vélo. Si on craint que le vélo ou les composants soient endommagés, les dégâts doivent être révisés dans tous les cas par le service après-vente PROPAIN ou un mécanicien deux-roues
diplômé.
Si les composants endommagés sont en aluminium, ils présentent des bosses, fissures, déformations ou changements de couleur. Au cas où l'un de ces indicateurs surgit, le composant ou le vélo concerné
ne peuvent plus être utilisés. Si on craint que le vélo ou les composants soient endommagés, les dégâts doivent être révisés dans tous les cas par le service après-vente PROPAIN ou un mécanicien deux-
roues diplômé.
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