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FONCTIONS DE PILOTE AUTOMATIQUE ET DU POINT DE
CONSIGNE (SI ÉQUIPÉ)
Un pilote automatique ou une fonction de point de consigne automatique permet à votre
bateau de tenir automatiquement un trajet, un cap, une position ou un point de dérive en
contrôlant le(s) moteur(s).
Certains moteurs sont équipés d'un système de commande automatique. Ces systèmes
automatisés ne constituent pas un remplacement pour le conducteur.
Le conducteur est responsable en tout temps de la sécurité des occupants du bateau et de
son environnement.
Reportez-vous au manuel des commandes fourni avec la trousse du propriétaire pour plus
de détails sur le fonctionnement de ces fonctions automatiques.
MISE EN GARDE
Le conducteur doit toujours effectuer une surveillance active, même lors de
l'utilisation du pilote automatique ou de toute fonction de moteur automatique.
L'activation de ces fonctions permet aux composants de se déplacer
automatiquement et peut entraîner des blessures, voire la mort.
MISE EN GARDE
Assurez-vous toujours qu'aucun baigneur ou autre obstacle ne se trouve à
proximité du moteur ou de l'hélice du moteur, en particulier lorsque ces
fonctions automatiques sont activées.
42 Section 7 : Commandes
MANETTE DE DIRECTION EN OPTION
Votre Manitou peut être équipé d'une manette de direction en option. Si c'est le cas,
veuillez-vous reporter au manuel du système de direction par manette fourni dans la
trousse du propriétaire pour connaître le fonctionnement spécifique. Suivez ensuite les
étapes ci-dessous pour vous familiariser avec le système lors de votre essai initial sur l'eau :
•
Lorsque le cordon du moteur est correctement
connecté à vous et que tous les passagers sont bien
assis, allez à une section d'eau profonde et ouverte,
avec précaution, à une vitesse lente à modérée.
•
Une fois dans l'eau libre qui est assez profonde pour
s'assurer que vous ne vous échouerez pas, essayez
diverses manœuvres avec le bateau à différentes vitesses.
Faites-le jusqu'à ce que vous soyez entièrement à l'aise
pour faire fonctionner le bateau.
•
Prenez le temps de reculer à vitesse lente.
Faites usage du trajet pour vous faire une idée de la réponse de la direction. Une fois que vous
êtes familiarisé avec le fonctionnement de la manette de direction, faites fonctionner le bateau
de manière sûre et normale.
COMMANDE DE MOTEUR DOUBLE EN OPTION
Votre Manitou peut être équipé de deux commandes de
moteur. Si vous ne connaissez pas le fonctionnement de ces
commandes, il est important de prendre le temps d'en savoir
plus sur la façon de manœuvrer votre bateau efficacement et
en toute sécurité à l'aide de ces commandes.
Chaque levier de la commande de moteur double actionne
un seul moteur. Le levier gauche (ou bâbord) règle la vitesse
et le sens de rotation du moteur côté bâbord. De la même
manière, le levier droit (ou tribord) actionne le moteur du
côté tribord. Lorsque les deux leviers sont dans la même
position, les moteurs fonctionnent ensemble pour déplacer
le bateau en ligne droite. Lorsque les deux leviers sont dans
des positions différentes, le bateau répond en pivotant ou
en tournant dans une direction ou dans l'autre, selon les
positions utilisées.
Pour maîtriser le fonctionnement de la commande de moteurs double, commencez
par vous exercer sur l'eau dans une zone où il n'y a aucun risque de collision ou de
vous échouer. Vous devrez également vous entraîner à effectuer des manœuvres
d'amarrage à l'aide de la commande de moteurs double. Rappelez-vous à tout
moment que la vitesse du bateau affecte la capacité du conducteur à manœuvrer. Au
début, gardez votre régime moteur bas pour permettre une pratique sécuritaire.
Augmentez la vitesse à mesure que vous vous familiarisez avec l'effet des commandes
sur la direction. Pour obtenir des instructions détaillées sur l'utilisation de la fonction
de commande de moteurs double en option, veuillez-vous reporter au manuel des
commandes fourni dans la trousse du propriétaire.
manitoupontoonboats.com 43
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