Couples De Serrage - Stiga SD 98/108 Manuel D'atelier

MANUEL D'ATELIER
SD 98/108 - SD 98/108 Hy
Informations générales
La géométrie correcte du train avant est don­
née par les valeurs d'entraxe entre les articula­
tions du ti rant et de la tige de liaison des roues.
D'éventuelles anomalies dues à des chocs ou à
des cau ses accidentelles provoquent une dété­
rioration de la précision de conduite ainsi qu'une
plus forte usure des pneus. Il est possible de ré­
soudre ces a nomalies de la manière suivante:
– usure anormale ou asymétrique des pneus
avant = réglage du parallélisme,
– machine ne suivant plus une trajectoire rectili­
gne lorsque le volant est droit = réglage du ti­
rant.
Sujets associés
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Couples de serrage

2 Ecrous de fixage de la tige de liaison 25 ÷ 30 Nm
8 Ecrou de fixage de l'articulation ..... 45 ÷ 50 Nm
Cartes des groupes fonctionnels
RÉGLAGE DE LA GÉOMETRIE DE LA
DIRECTION
REMARQUE Tout d'abord, vérifier que les fixations
des articulations ne se sont pas desserrées.
A) Contrôle convergence
L'entraxe entre les trous de la tige (1) de liaison des
roues assure une bonne convergence des roues
avant, sans nécessité de réglage.
1
2
La valeur de la convergence peut varier uniquement
en raison de la déformation de la tige (1) ou de l'usure
des bagues des fusées.
1
Pour le remplacement, dévisser l'écrou (2) avec la vis
(3) et retirer la bague (4) à l'aide d'une pince.
CHAPITRE
4.7
Enclencher la nouvelle bague (4) et serrer l'écrou (2)
à la valeur prescrite.
Vérifier que la convergence est correcte (point «A») et
aligner les roues avant.
5
3
Si le volant n'est pas droit, démonter l'articulation (5)
et la visser ou la dévisser sur le tirant (6) de la mesure
nécessaire.
Au cours du montage, serrer à fond le contre-écrou
(7) et l'écrou de fixage (8).
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B) Réglage du volant
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