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Pénétration ou absorption d'humidité. L'humidité peut pénétrer dans certains matériaux - par exemple
dans le verre stratifié en se glissant le long des fibres - si la surface est usée ou rayée puis immergée dans
l'eau. Dans ce cas, laisser sécher le revêtement suffisamment longtemps avant de faire les tests.
Revêtements en caoutchouc. Ceux-ci peuvent être légèrement conducteurs en raison de leur teneur en
carbone. Comme pour les autres revêtements conducteurs, réduire la sensibilité de façon à ce que le
détecteur indique la présence d'un défaut connu, mais qu'il ne sonne pas si le revêtement est sain. Il sera
parfois nécessaire d'augmenter la tension pour compenser le flux de courant à travers le revêtement.
Revêtements pas entièrement polymérisés. Ils contiennent encore des solvants qui forment un passage
pour la haute tension même s'il n'y a pas de défaut. Pour pallier ce problème, laisser sécher le revêtement
avant de procéder aux contrôles.
14.2 SUBSTRATS EN BÉTON
Si un substrat en béton ou en ciment contient suffisamment d'humidité, il devient conducteur. Il est alors
possible d'utiliser le détecteur de porosité pour localiser les défauts du revêtement.
La procédure est généralement la même que celle décrite dans les chapîtres "Se préparer pour un contrôle"
page 18 et "Procédure de test" page 22, mais il faut y ajouter les remarques complémentaires suivantes.
Planter un clou à maçonnerie ou tout autre objet pointu conducteur dans le béton ou le ciment pour faire le
retour à la terre.
On peut vérifier si le béton est approprié pour réaliser des tests au détecteur de porosité de la manière
suivante. Etablir la mise à la terre en plantant un clou dans le béton. Connecter le câble terre sur le clou,
régler la tension en fonction de l'épaisseur de revêtement ou entre 3 kV et 6 kV si vous ne connaissez pas
la tension de test adéquate. Régler la sensibilité au maximum (courant de 5 µA).
Placer la sonde sur la surface à une distance du clou d'environ 4 mètres (13 feet). Si l'alarme sonne, alors
le béton est suffisamment conducteur.
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