La figure 1 illustre l'emplacement des commandes et des
composants de la dameuse MT-65HA. Le rôle de chaque
commande est le suivant :
Accélérateur – Utilisé pour régler le régime du moteur
1.
(vitesse de rotation). Pousser la manette vers l'avant (SLOW)
pour réduire le régime moteur et tirer la manette vers soi
(FAST ) pour l'augmenter.
2. Robinet d'arrêt carburant – Permet d'alimenter le moteur
en essence à partir du réservoir. Pour l'ouvrir, tourner le levier
vers le bas.
3. Bouchon de remplissage du bain d'huile – Ouvrir ce
bouchon pour ajouter de l'huile dans le réservoir à bain
d'huile.
4. Robinet de vidange – Ouvrir ce robinet pour retirer
l'huile du soufflet.
5. Filtre à air primaire – Assure le préfiltrage (premier
étage) de l'air pour empêcher la poussière et les autres
L1. Avant de renvoyer la machine il est nécessaire d'obtenir une autorisation de retour de marchandise auprès de Multiquip.
particules de pénétrer dans le moteur.
Joindre une copie de cette autorisation à la machine et expédier le tout à l'entrepôt indiqué. Une copie de la facture
originale produite par Multiquip au client doit également être jointe.
Semelle – Planche de bois laminé recouverte d'une
6.
plaque d'acier trempé pour assurer un meilleur
amortissement des chocs.
Regard d'huile – Indique le niveau d'huile dans le
7.
réservoir de bain d'huile.
PAGE 12 — MT-65HA — MANUEL D'UTILISATION ET DE PIÈCES — VER. 1 (20/06/05)
MT-65HA — COMMANDES ET COMPOSANTS
Figure 1. Dameuse MT-65HA
8. Bouchon du réservoir d'essence – Enlever ce bouchon
pour ajouter de l'essence sans plomb dans le réservoir.
S'assurer que le bouchon est bien vissé. NE PAS faire
déborder le réservoir.
de démarrer le moteur tant que le carburant n'a pas été complètement
essuyé et que la zone entourant le moteur n'est pas sèche.
9. Soufflet – Réservoir de bain d'huile.
10. Poignée – Pour manipuler la dameuse, SAISIR
fermement la poignée des deux côtés.
11. Plaque signalétique – Présente les renseignements
relatifs à la dameuse.
AVERTISSEMENT
L'ajout d'essence dans le réservoir doit être effectué
seulement lorsque le moteur est à l'arrêt et a eu le temps
de refroidir. En cas de déversement, NE PAS essayer