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Dans les situations de conduite à droite,
lorsque vous activez le clignotant droit en
conduisant dans la voie la plus à droite à une
distance maximale de 50 mètres d'une sortie
(sur une route à accès limité uniquement,
comme une autoroute), le régulateur de
vitesse dynamique suppose que vous allez
quitter cette route. Le régulateur de vitesse
dynamique commence donc à faire ralentir le
véhicule. Le système est le même en cas de
conduite à gauche et d'activation du
clignotant gauche en conduisant dans la voie
la plus à gauche à une distance maximale de
50 mètres d'une sortie. Le GPS embarqué
détermine si vous conduisez dans une région à
conduite à droite ou à gauche. Lorsque les
données GPS ne sont pas disponibles (par
exemple, en raison d'un mauvais signal),
l'activation du clignotant à proximité d'une
sortie ne permet pas d'indiquer au régulateur
de vitesse dynamique qu'il faut ralentir la
Model S.
Remarque : Si vous tirez deux fois sur le levier
du régulateur de vitesse (ou une fois lorsque
le Régulateur de vitesse dynamique est
activé) , la fonction d'Assistance au maintien
de cap s'active si elle est disponible (voir
Assistance au maintien de cap
et la vitesse définie est remplacée par votre
vitesse de conduite actuelle ou par la limite de
vitesse, à laquelle s'ajoute la tolérance que
vous avez définie dans l'Indicateur de limite de
vitesse, en fonction de la valeur la plus élevée
(voir
Vitesse de croisière à la limite de vitesse
à la page 86).
Remarque : Lorsque le régulateur de vitesse
dynamique ralentit activement la Model S pour
maintenir la distance sélectionnée en fonction
du véhicule de devant, les feux stop s'allument
pour avertir les autres automobilistes que vous
ralentissez. Vous pouvez également constater
un léger mouvement de la pédale de frein.
Cependant, lorsque laModel S accélère suite à
une commande du régulateur de vitesse
dynamique, la pédale d'accélérateur ne bouge
pas.
Avertissement : En raison de limitations
propres au GPS embarqué, le Régulateur
de vitesse dynamique peut parfois ralentir
le véhicule, notamment aux abords des
sorties d'autoroute, lorsqu'une courbe est
détectée et/ou que vous naviguez
activement vers une destination sans
suivre l'itinéraire.
Avertissement : Le Régulateur de vitesse
dynamique peut ne pas détecter tous les
objets et peut ne pas freiner ou décélérer
en cas de véhicules ou d'objets à l'arrêt,
Assistance conducteur
Régulateur de vitesse dynamique
à la page 90)
en particulier lorsque vous conduisez à
plus de 80 km/h, et lorsque le véhicule
que vous suivez se déporte de votre voie
ou lorsqu'un véhicule ou un objet arrêté
se trouve devant vous. Gardez également
l'attention sur la route et soyez prêt à
intervenir immédiatement. Ne comptez
jamais sur le régulateur de vitesse
dynamique pour éviter une collision sous
risque d'entraîner des blessures graves ou
la mort. En outre, le régulateur de vitesse
dynamique peut réagir à des véhicules ou
objets inexistants ou ne se trouvant pas
sur la même voie, et ainsi faire ralentir la
Model S inutilement.
Avertissement : Le Régulateur de vitesse
dynamique peut ne pas être en mesure de
réguler la vitesse de manière appropriée
en raison d'une capacité de freinage
limitée et sur des routes vallonnées. Il
peut également mal évaluer la distance
par rapport à un véhicule situé devant
vous. Conduire dans une descente peut
augmenter la vitesse de conduite, et la
Model S dépasser alors la vitesse réglée
(et éventuellement la limite de vitesse de
la route). Ne comptez jamais sur le
régulateur de vitesse dynamique pour
ralentir suffisamment le véhicule et éviter
une collision. Maintenez toujours les yeux
sur la route lorsque vous conduisez et
tenez-vous prêt à intervenir si nécessaire.
Compter uniquement sur le régulateur de
vitesse dynamique pour ralentir
suffisamment le véhicule et éviter une
collision entraîne un risque de blessures
graves, voire mortelles.
Avertissement : Le Régulateur de vitesse
dynamique peut occasionnellement
freiner la Model S alors que cela n'est pas
nécessaire ou alors que vous ne vous y
attendez pas. Ce phénomène peut être dû
au fait que vous suivez un véhicule de très
près, à une détection de véhicules ou
d'objets dans les voies adjacentes
(notamment dans les courbes), etc.
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