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Contrôle de couple sélectionnable Honda
Lorsque le contrôle de couple sélectionnable Honda
(contrôle du couple) détecte le patinage de la roue
arrière à l'accélération, il limite le couple moteur
appliqué à la roue arrière en fonction du niveau de
contrôle de couple sélectionné.
De plus, le système limite le couple lors du cabrage
lorsque l'accélération basée sur le niveau de contrôle
de couple est sélectionnée.
Le système de contrôle du couple permet un léger
patinage à l'accélération lorsqu'il est réglé sur les plus
bas niveaux de contrôle du couple. Sélectionner un
niveau correspondant à vos compétences et aux
conditions de conduite.
Le système de contrôle de couple n'est pas fonctionnel
en décélération et n'empêche pas le dérapage de la
roue arrière sous l'action du frein moteur. Ne pas
couper l'accélérateur trop brusquement,
particulièrement sur chaussées humides.
Le système de contrôle de couple ne permet pas de
compenser l'état de la chaussée ou un actionnement
trop brusque de l'accélérateur. Toujours prendre en
compte les conditions de circulation, ainsi que vos
propres compétences pour la gestion de la poignée
d'accélérateur.
Si votre véhicule reste coincé dans la boue, la neige ou
le sable, il est souvent plus facile de l'en dégager en
désactivant temporairement le système de contrôle de
couple.
La désactivation provisoire du système de contrôle de
couple peut également vous aider à garder la maîtrise
et l'équilibre en pilotage tout-terrain.
Toujours utiliser les pneumatiques et les pignons
préconisés afin de garantir les performances optimales
du contrôle de couple.
Précautions de conduite
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