Effacement De Tous Les Émetteurs Radio; Résolution Des Problèmes; Diagnostic Et Signalisations; Indicateur Clignotant - Mhouse WS2W Instructions Et Avertissements Pour L'installation Et L'utilisation

radio à effacer. Si l'effacement est effectué la LED P1 clignotera cinq
fois rapidement. Si la LED P2 clignotera cinq fois rapidement. Si la LED
P2 n'émet qu'1 seul clignotement lent, la phase di effacement n'a pas
eu lieu parce que l'émetteur n'est pas mémorisé.
04. S'il y a d'autres émetteurs à effacer, toujours en gardant la touche P2
enfoncée, répéter la phase 3 dans les dix secondes, sinon la phase
d'effacement se terminera automatiquement.
10.4.5 - Effacement de tous les émetteurs radio
Cette opération permet d'effacer tous les émetteurs mémorisés.
01. Presser et maintenir enfoncée la touche P2 (fig. 37) sur la logique de
commande.
02. Attendre que la LED P2 (fig. 37) s'allume puis attendre qu'elle
s'éteigne et enfin attendre qu'elle émette 3 clignotements.
3 Relâcher la touche P1 exactement durant le troisième clignotement.
4 Attendre pendant environ 4 s la fin de la phase d'effacement, durant
laquelle la LED P2 clignotera très rapidement.
Si la procédure a été effectuée correctement, au bout de quelques instants,
la LED P2 émettra 5 clignotements lents.
1 fois Commande « Open »
2 fois Commande « Ouverture piétonne »
(Ouverture piétonne)
3 fois Commande « Ouverture seule »
4 fois Commande « fermeture seule »
5 fois Commande « Stop »
6 fois Commande « Open fonctionnement
collectif »
7 fois Commande « Open haute priorité »
8 fois Commande « Ouverture piétonne 2 »
9 fois Commande « porte piétonne 3 »
10 fois Commande « Ouverture +
blocage automatisme »
11 fois Commande « Fermeture +
blocage automatisme »
12 fois Commande « Blocage automatisme »
13 fois Commande « Déblocage automatisme »
Symptômes
Le transmetteur radio n'émet
aucun signal (la led [A] du trans-
metteur ne s'allume pas)
La manœuvre démarre et la led
"C" de la centrale ne clignote pas
La manœuvre ne démarre pas et le
clignotant est éteint
La manœuvre ne démarre et le cli-
gnotant émet quelques clignote-
ments
La manœuvre est effectuée mais le
clignotant ne fonctionne pas
22 – Français
TABLEAU 9
Commande l'automatisme suivant la description du tableau 3 (fonction Open)
Provoque l'ouverture partielle d'un ou de deux vantaux suivant la description du tableau 3
Provoque l'ouverture des vantaux (ouverture - stop –ouverture, etc)
Provoque la fermeture des vantaux (fermeture - stop - fermeture etc)
Arrête la manœuvre
En ouverture la commande ne provoque aucun effet, en fermeture la commande provoque
l'inversion du mouvement, c'est-à-dire l'ouverture des vantaux
Commande même avec l'automatisme bloqué
Provoque l'ouverture partielle du vantail M2, équivalant à la moitié de la course
Provoque l'ouverture partielle des deux vantaux, équivalant à environ la moitié de la course
Provoque une manœuvre d'ouverture et à la fin de celle-ci le blocage de l'automatisme ;
la logique de commande n'accepte aucune autre commande sauf « Open haute priorité » et
« Déblocage » automatisme
Provoque une manœuvre de fermeture et à la fin de celle-ci le blocage de l'automatisme ;
la logique de commande n'accepte aucune autre commande sauf « Open haute priorité » et
« Déblocage » automatisme
Provoque un arrêt de la manœuvre et le blocage de l'automatisme ; la logique de commande
n'accepte aucune autre commande sauf « Open haute priorité » et « Déblocage » automatisation
Provoque le déblocage de l'automatisme et le rétablissement du fonctionnement normal
TABLEAU 10 (fig. 37)
Cause probable et solution possible
• Vérifier si la pile est déchargée, procéder éventuellement à son remplacement (chapitre 11.5 - Guide d'uti-
lisation)
• Vérifier que le câble d'alimentation est correctement branché dans la prise du secteur.
• Vérifier que les fusibles [B] ou [C] ne sont pas intervenus ; si c'est le cas, vérifier la cause de la panne puis
remplacer les fusibles par d'autres ayant les mêmes caractéristiques
• Vérifier que la commande est effectivement reçue. Si la commande arrive à l'entrée OPEN la LED « OPEN »
correspondante doit s'allumer ; si par contre on utilise l'émetteur radio, la LED « C » doit faire deux longs cli-
gnotements.
• Vérifier que l'entrée STOP est active, à savoir que la LED « STOP » est allumée. Si cela ne se produit pas,
vérifier le dispositif connecté à l'entrée STOP.
• Le test des photocellules qui est effectué au début de chaque manœuvre n'a pas été positif ; les contrôler en
vérifiant également sur le Tableau 11
• La force sélectionnée est trop basse pour manœuvrer le portail. Vérifier s'il y a des obstacles et sélectionner
éventuellement une force supérieure, comme décrit dans le paragraphe 10.1.1
10.5 - RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Dans le Tableau 10, on peut trouver des indications utiles pour affronter les
éventuels problèmes de fonctionnement pouvant se vérifier durant l'instal-
lation ou en cas de panne.

10.6 - DIAGNOSTIC ET SIGNALISATIONS

Certains dispositifs offrent directement des signalisations particulières à tra-
vers lesquelles il est possible de reconnaître l'état de fonctionnement ou
l'éventuel problème.
10.6.1 - Photocellules
Les photocellules contiennent des leds qui permettent de vérifier à tout
moment leur état de fonctionnement. Pour la led "A" (fig. 37) voir le
Tableau 11. Pour la led "B" (fig. 37) voir le Tableau 13

10.6.2 - Indicateur clignotant

Le dispositif de signalisation clignotant contient des leds qui permettent
d'en vérifier à tout moment l'état de fonctionnement. Pour la led "A" (fig.
37) voir Tableau 12. Pour la led "B" (fig. 37) voir Tableau 13.
Durant la manœuvre, l'indicateur clignotant émet un clignotement toutes
les secondes ; quand des anomalies se vérifient, les clignotements sont
plus fréquents (demi-seconde) ; les clignotements se répètent deux fois, à
intervalles d'une seconde, voir Tableau 14.