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ESPAÑOL
EXTRACCIÓN Y EVACUACIÓN
♦ Cuando se rompa en el circuito de refrigerante para
realizar reparaciones, o para cualquier otro propósito,
se deben usar procedimientos convencionales. Sin
embargo, es importante que se sigan las mejores
prácticas ya que la inflamabilidad es una consideración.
Se debe cumplir el siguiente procedimiento: eliminar el
refrigerante; purgar el circuito con gas inerte; evacuar;
purgar de nuevo con gas inerte; abra el circuito cortan-
do o soldando.La carga de refrigerante se recuperará
en los cilindros de recuperación correctos. El sistema
se „purgará" con OFN para hacer que la unidad sea
segura. Este proceso puede necesitar repetirse varias
veces. El aire comprimido u oxígeno no se debe usar
para esta tarea. El enjuague debe lograrse rompiendo el
vacío en el sistema con OFN y continua llenándose has-
ta que se logre la presión de trabajo, luego se expulse a
la atmósfera y finalmente se reduzca al vacío. Este pro-
ceso se repetirá hasta que no haya refrigerante dentro
del sistema. Cuando se utiliza la carga final de OFN, el
sistema debe descargarse a la presión atmosférica para
permitir que se lleve a cabo el trabajo. Esta operación
es absolutamente vital si se van a realizar operaciones
de soldadura fuerte en la tubería. Asegúrese de que la
salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna
fuente de ignición y que haya ventilación disponible.
PROCEDIMIENTOS DE CARGA
♦ Además de los procedimientos de carga convenciona-
les, se deben seguir los siguientes requisitos.
♦ Asegúrese de que no haya contaminación de diferentes
refrigerantes cuando utilice el equipo de carga. Las man-
gueras o líneas deben ser lo más cortas posible para
minimizar la cantidad de refrigerante que contienen.
♦ Los cilindros deben mantenerse en posición vertical.
♦ Asegúrese de que el sistema de refrigeración esté
conectado a tierra antes de cargar el sistema con
refrigerante.
♦ Etiquete el sistema cuando la carga esté completa (si
no es así).
♦ Se debe tener extremo cuidado de no sobrellenar el
sistema de refrigeración.
♦ Antes de recargar el sistema, se someterá a prueba de
presión con OFN. El sistema se probará contra fugas al
finalizar la carga, pero antes de la puesta en marcha.
Se debe realizar una prueba de fuga de seguimiento
antes de abandonar el sitio.
DESMANTELAMIENTO
♦ Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial
que el técnico esté completamente familiarizado con
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(Traducción de instrucciones originales)
el equipo y todos sus detalles. Se recomienda como
buena práctica que todos los refrigerantes se recuperen
de manera segura. Antes de llevar a cabo la tarea, se
tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso
de que se requiera un análisis antes de la reutilización
del refrigerante regenerado. Es esencial que la energía
eléctrica esté disponible antes de comenzar la tarea.
a) Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b) Aislar el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
el equipo de manejo mecánico esté disponible, si es
necesario, para el manejo de cilindros de refrigerante;
todo el equipo de protección personal está disponible
y se usa correctamente; el proceso de recuperación
es supervisado en todo momento por una persona
competente; Los equipos y cilindros de recuperación
cumplen con los estándares apropiados.
d) Bombee el sistema de refrigerante, si es posible.
e) Si no es posible el vacío, haga un colector para que
el refrigerante se pueda extraer de varias partes del
sistema.
f) Asegúrese de que el cilindro esté situado en la báscula
antes de que tenga lugar la recuperación.
g) Arranque la máquina de recuperación y opere de
acuerdo con las instrucciones del fabricante.
h) No llene demasiado los cilindros. (No más del 80% de
carga líquida de volumen).
i) No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro,
aunque sea temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y
se haya completado el proceso, asegúrese de que los
cilindros y el equipo se retiren del sitio de inmediato y
que todas las válvulas de aislamiento del equipo estén
cerradas.
k) El refrigerante recuperado no debe cargarse en otro
sistema de refrigeración a menos que haya sido
limpiado y verificado.
ETIQUETADO
♦ El equipo debe estar etiquetado indicando que ha sido
desactivado y vaciado del refrigerante. La etiqueta
deberá estar fechada y firmada.
♦ Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que
indiquen que el equipo contiene refrigerante inflamable.
RECUPERACIÓN
♦ Cuando se retira el refrigerante de un sistema, ya sea
para el mantenimiento o la clausura, se recomienda
una buena práctica para que todos los refrigerantes se
eliminen de manera segura. Al transferir refrigerante
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