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DE
DIP-Schalter-
position (grau)
1
2
3
ON
1
2
3
ON
10 Betrieb
Systembetriebsprüfung durchführen
Der Laderegler lädt bis zu zwei Batterien: eine Bordbatterie (B1) und eine Starterbatterie (B2), mit Priorität auf das
Laden der Bordbatterie.
Der Laderegler beginnt unter den folgenden Bedingungen mit dem Laden der Batterien:
• Die angeschlossenen Solarmodule liefern eine Spannung, die 1 V höher ist als die Spannung der zu ladenden
Batterien.
• Die Batteriespannung ist höher als 8 V.
Die Bordbatterie wird mit der ausgewählten Kurve geladen.
Die Starterbatterie wird unter folgenden Bedingungen geladen:
• Die Bordbatterie wird zwischen 80 % und 100 % geladen.
• Die Starterbatterie hat eine Spannung von unter 12,5 V.
Jede Ladephase hat eine maximale Laufzeit mit Ausnahme der Wartungsphase, die den Ladezustand (SoC) kon-
tinuierlich überwacht und bei Bedarf einen Impulsstrom liefert, um die Batterieladung bei 100 % zu halten.
1.
Stellen Sie den Motor ab.
2. Prüfen Sie mit einem Voltmeter die Spannung der Batterien.
3. Starten Sie den Motor.
Die LED leuchtet rot oder orange und zeigt damit an, dass die Batterie geladen wird.
4. Prüfen Sie die Spannung der Batterien mit dem Voltmeter und vergleichen Sie sie mit der vorherigen Messung.
Die Spannung muss höher sein als zuvor.
5. Prüfen Sie nach 2 Minuten die maximalen Stromdaten mit einer Strommesszange.
Diese Phase dauert einige Sekunden, wenn die Batterien vollständig aufgeladen sind.
6. Prüfen Sie die Spannung der Starterbatterie an den Batteriepolen mit einem Voltmeter und vergleichen Sie sie
mit der Spannung zwischen dem Pluspol und dem Minuspol.
28
Funktion
Ladeprogramm
LiFePO4-Batterien
Wartung deaktiviert
LiFePO4-Batterien
Wartung aktiviert
Maximale
Wartungsspannung
Spannung
(V
)
maint
(V
)
max
14,2 V
–
14,6 V
13,7 V
Desulfatierungss-
pannung (V
)
des
–
–
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