Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PL
Położenie przełączni-
ka DIP (kolor szary)
1
2
3
ON
1
2
3
ON
10 Eksploatacja
Kontrola działania systemu
Ładowarka może ładować maksymalnie dwa akumulatory: jeden akumulator pokładowy (B1) i jeden akumulator
rozruchowy (B2). Priorytet ma przy tym ładowanie akumulatora pokładowego.
Ładowarka zaczyna ładować akumulatory w następujących warunkach:
• Podłączone panele fotowoltaiczne dostarczają napięcia wyższego o 1 V od napięcia przeznaczonych do ład-
owania akumulatorów.
• Napięcie akumulatora jest wyższe niż 8 V.
Akumulator pokładowy ładowany jest z wykorzystaniem wybranej charakterystyki.
Akumulator rozruchowy ładowany jest w następujących warunkach:
• Poziom naładowania akumulatora pokładowego wynosi pomiędzy 80 % a 100 %.
• Napięcie akumulatora rozruchowego jest niższe niż 12,5 V.
Każda faza ładowania ma maksymalny czas trwania – za wyjątkiem fazy podtrzymywania, w której stale monitorowany
jest poziom naładowania (SoC) i w razie potrzeby dostarczany jest prąd impulsowy w celu utrzymania poziomu
naładowania 100 %.
1.
Wyłączyć silnik.
2. Sprawdzić napięcie akumulatorów za pomocą woltomierza.
3. Włączyć silnik.
Kontrolka LED zaświeci się na czerwono lub na pomarańczowo, co informuje, że trwa ładowanie akumulatora.
4. Sprawdzić napięcie akumulatorów za pomocą woltomierza i porównać je z poprzednim pomiarem.
Napięcie musi być wyższe niż poprzednio.
5. Po 2 minutach sprawdzić maksymalne natężenie prądu za pomocą amperomierza cęgowego.
Przy całkowicie naładowanych akumulatorach faza ta trwa kilka sekund.
170
Funkcja
Program ładowania
Akumulatory LiFePO4
Ładowanie podtrzymu-
jące wyłączone
Akumulatory LiFePO4
Ładowanie podtrzymu-
jące włączone
Maksymalne
Napięcie podtrzy-
napięcie
mujące (V
(V
)
max
14,2 V
–
14,6 V
13,7 V
Napięcie odsiar-
)
czania (V
maint
des
–
–
)
Publicité
