Table des Matières
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Sommaire
1
A perçu des type et spécifications .............................................................. 4
0 B
2
D ates téchniques, connexions, exploitation mfx ........................................ 6
1 B
Les CV dans l'exploitation digitale DCC .................................................. 14
3
3.1
Réglage de base .............................................................................................................................. 14
Numéro d'identification (ID), Code de chargement ..................................................................... 14
3.2
3.3
Identification du producteur, version du logiciel ........................................................................ 14
3.4
La ou les adresse(s) en exploitation DCC .................................................................................... 15
3.5
Exploitation en analogique ............................................................................................................ 16
3.6
Contrôle et rgulation moteur ......................................................................................................... 16
3.7
Accélération et freinage ................................................................................................................. 19
Éxploitation spéciale „Réglage par km/h" .................................................................................... 20
3.8
„Influence des signaux sur les trains": ZIMO HLU ..................................................................... 20
3.9
Arrêt au signal par „signal DCC asymmétrique" (Lenz ABC) .................................................... 21
3.10
Arrêt par tension continue, „Freinage Märklin" .......................................................................... 21
3.11
3.12
Arrêt à distance constante ............................................................................................................. 21
3.13
Touche de manoeuvre, demi-vitesse, fonction MAN .................................................................. 21
3.14
Affectation des fonctions selon la norme DCC NMRA ............................................................... 22
Affectation des fonctions „sans décalage à gauche" ................................................................ 22
3.15
„Extinction à une extrémité".......................................................................................................... 23
3.16
Le „Mapping Suisse" ...................................................................................................................... 23
3.17
Le « Mapping en entrée" ZIMO ...................................................................................................... 26
3.18
3.19
Atténuation, extinction des feux, sortie du bit de sens de marche........................................... 26
3.20
Effet clignotant ................................................................................................................................ 27
3.21
Effets pour les sorties de fonction (effets lumineux, fumigène, dételeur, etc.) ...................... 28
3.22
Configuration du fumigène ............................................................................................................ 29
3.23
Configuration des dételeurs électriques ...................................................................................... 29
3.24
Port SUSI, Sortie à niveau logique, entrées REED Dès la version du logiciel 5.00 .................. 30
3.25
Configuration des sorties pour Servo-moteurs Dès la version du logiciel 5.00 ........................ 30
Rétrosiganlisation - „communication bi-directionnelle" ............................ 30
4
5
Z IMO SOUND - Selectionner & Affecter .................................................. 32
4 B
La procédure „CV # 300" ................................................................................................................ 33
5.1
Parcours de mesure pour la charge moteur ............................................................................................. 36
5.2
SON: Réglages indépendants du type de loco ............................................................................ 37
5.3
réglage des sons ............................................................................................. 39
sensibilité à la charge et à l'accélération ................................................................ 41
5.4
5.5
Sons des locos diesel et électriques
5.6
5.7
Sons aléatoires et sur entrées auxiliaires .................................................................................... 45
6
Note pour les cas de reparation / SAV .................................................... 46
Appendice: Déclaration de conformité et garantie .......................................... 47
„mfx®" est une marque déposée de Fa. Gebr. Märklin & Cie GmbH
„RailCom®"est une marque déposée de Lenz Elektronik GmbH
moteurs, turbo-compresseur, thyristors, contacteurs42
Décodeurs sonores MS440 à MS990
RÉSUMÉ des fonctionnalités NON encore mises en œuvre
dans la version de logiciel 4.75 de SW
(principalement prévu pour 5.00)
Particularités pour Consist : CVs #97 et #151
Frein moteur (pour la transmission sans vis sans fin) : CV #151 (seulement si pas
dans les Consist, utilisé différemment là-bas)
Accélération adaptative et variantes spéciales pour l'accélération : CVs #123. #394,
#246, #348 *)
Mode de fonctionnement spécial "contrôle de la vitesse" : CVs #135, #136 *)
Arrêt contrôlé par la distance (distance de freinage constante) : CVs #140-141,
#830-833, #143 *)
Contrôle des servos : CVs #181 et #182
Le "CV #300 - procédure" et le parcours de mesure pour la charge de base : CVs
#300-302
Extensions pour les grandes échelles : CV #307
Entrées de commutateur pour l'activation du son, volume : CVs #739, #741, #743,
#671, #672
Classes de bruit : bruit de roulement, deuxième thyristor, bruit de panto : CVs #588,
#593, #594, #596, #598
Détecteur d'axe physique pour les coups de vapeur et certains réglages spéciaux :
CVs #268, #154, #158
Quelques réglages rarement utilisés pour le bruit de la vapeur : CVs #277-279
Quelques réglages rarement utilisés pour le diesel et l'électrique : CV #280, #158,
#378-379, #364, #387-389
Commutation des sons d'entrée : CVs #341-343, #392
*) le bloc de fonctionnalités marquées est nouveau par rapport à la génération MX, car
d'une part il devrait obtenir une performance optimisée, et d'autre part il fournira une
avance pour les futures formes d'exploitation (première innovation dans ce sens : affich-
age de la distance de destination au poste de conduite).
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