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Page 44
Moteur électrique
#296
0 - 255
0
Niveau sonore
Moteur électrique
#297
0 - 255
0
Seuil pour son
Moteur électrique
Influence de la
#298
0 - 255
0
vitesse sur niveau
sonore
Moteur électrique
Influence de la
#299
0 - 100
0
vitesse sur la tona-
lité du son
Moteur électrique
Sensibilité du ni-
#372
0 - 255
0
veau sonore à
l'accélération
Moteur électrique
#373
Sensibilité du ni-
0 - 255
0
veau au freinage
Contacteurs
Temps de
#350
0 - 255
0
masquage après
mise en route
Contacteurs
Durée du son après
#359
0 - 255
30
modification de
vitesse
Contacteurs
Durée du son après
#360
0 - 255
0
arrêt
Dès la version du
logiciel 5.00
Contacteurs
Durée de pause
#361
entre sons contac-
0 - 255
20
teur pour loco
électrique
Contacteurs
Espacement en
#363
0 - 255
0
crans de vitesse
pour loco électrique
Bit 2,
ZIMO CV de confi-
#393
0
guration diverse 5
Bit 3
Maximale Lautstärke des Motorgeräusches, welches bei
voller Geschwindigkeit erreicht wird, oder bei Geschwindig-
keit laut CV #298.
Seuil de vitesse à, partir duquel le son moteur doit se faire
entendre. Point de départ de la courbe selon les CV #
293, 294. À la vitesse d'après CV #298, le volume maxi-
mum d'après CV #296 sera atteint.
Pas de vitesse (du décodeur) à partir duquel le niveau so-
nore maximale du moteur électrique (d'après la CV #296)
est atteint. La pente de la courbe commence avec la valeur
dans CV #297.
La tonalité du son du moteur électrique monte avec la
vitesse de la locomotive:
= 0: tonalité reste sans élévation
= 1 .. 100: valeurs intermédiaires
= 100: double la tonalité
= 0: pas d'effet
= 1 .. 255: effet selon valeur
= 0: pas d'effet
= 1 .. 255: effet selon valeur
Temps en 1/10 de sec. (soit 0 à 25 sec), pendant lequel le
son de contacteur ne doit pas se faire entendre après le
départ; utile si la première transition est dans l'échantillon
„Stand -> F1".
= 0: le son de contacteur apparait dès le départ
.
Temps en 1/10 de sec. (soit 0 à 25 sec), pendant lequel le
son de contacteurs doit se faire entendre lors d'une modifi-
cation de la vitesse.
Uniquement si le projet sonore contient un son de contac-
teur.
Temps en 1/10 de sec. (soit 0 à 25 sec), pendant lequel le
son de contacteur doit se faire entendre après l'arrêt.
= 0: pas de son après l'arrêt.
En cas de modifications fréquentes de la vitesse le son de
contacteur reviendra trop souvent.
CV # 361: temps minimum en 1/10 de sec.(soit 0 à 25 sec)
d'espacement entre sons de contacteur.
Nombre de seuils de vitesse (entre arrêt et vitesse max.),
par exemple avec 10 seuils internes définis, le son de
contacteur se fait entendre aux pas (internes) 25, 50, 75,
... (soit 10 fois au total).
= 0: comme avec 5; soit 5 sons de contacteur sur la plage
de vitesse totale.
Bit 2=0: Contacteurs: toujours commencer avec le premier
fichier sonore de la liste.
Bit 2=1: Contacteurs: un fichier sonore après l'autre est
joué, à la fin de la liste, le décodeur recommence avec le
Décodeurs sonores MS440 à MS990
Frein électrique
#380
1 - 28
0
Touche
Frein électrique
#381
Seuil minimal pour
0 - 255
0
son
Frein électrique
#382
Seuil maximal pour
0 - 255
0
son
Frein électrique
#383
0 - 255
0
Tonalité
Frein électrique
#384
0 - 255
0
Seuil
Frein électrique
#385
0 - 255
0
en descente
Frein électrique
#386
0 - 15
0
en boucle
Touche „Speed-
#356
0 - 28
0
Lock"
Déroulement du
#837
Bit 0-3
0
scripte
premier.
Bit 3=0: Contacteurs: joue seulement le début / la fin du
fichier sonore (portant les marqueurs) en accélération et la
partie centrale des fichiers sonores au freinage.
Bit 3=1: Contacteurs: ne joue jamais le début / la fin du
fichier sonore.
Touche de fonction pour la commande du son de freins
„dynamique" ou „électrique".
Le son de frein électrique ne doit se faire entend-re qu'entre
les seuils fixés par la CV #381
... et la CV #382
= 0: Tonalité indépendante de la vitesse
= 1 .. 255:
...niveau de sensibilité à la vitesse
Nombre de pas de vitesse après lesquels le son du frein
électrique apparait
= 0: pas de son de frein électrique en descente
= 1 - 255: son en fonction de la charge „négative"
Bit 3 = 0: Son atténué en fin d'éxécution
= 1: Son terminé avec la fin d'échantillon
Bit 2 = 0: Prolongationn du son
Quand la touche est activée, la vitesse de la locomotive
reste constante, le son du régime du moteur est alors réglé
avec le régulateur de vitesse de la commande à main.
Bit 0-3 = 1: désactive les scriptes 1-4.
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