Table des Matières
Publicité
Décodeurs sonores MS440 à MS990
CV
Désignation
Domaine
Extinction des feux coté
#107
cabine 1 (avant) et des
0 - 220
FO d'après CV #107
#108
Extinction des feux coté
0 - 255
cabine 2 (arrière) et des
FO d'après CV #110
1 ... 6
#109
Une sortie de fonction de
plus coté cabine 1
1 ... 6
#110
Une sortie de fonction de
plus coté cabine 2
3.16
„Extinction à une extrémité"
Suggestion: Feux arrière directionnels utilisant les CV d''effet:
Normalement (selon l'affectation des fonctions selon la norme NMRA), seule la fonction F0 est attri-
buée aux phares "avant" ou "arrière" selon le sens de marche. Toutes les autres fonctions F1 ... F28,
en revanche, ne peut être utilisé qu'indépendamment de la direction.
Les CV d'effet #125 à #132, #159 et #160 (voir chapitre "Effets des sorties de fonction"), qui sont
chacun affectés à une sortie de fonction (jusqu'à FO8), permettent en revanche la dépendance direc-
tionnelle de ces fonctions. Pour cette application, seuls les bits directionnels (0, 1) sont utilisés dans
les CV d'effet, tandis que les bits d'effet réels restent vides (= 0).
EXEMPLE 1: Les sorties de fonction FO1, FO2 sont reliées à des feux rouges à l'avant et à l'arrière
respectivement; on souhaite commander ces feux à l'aide de la touche de fonction F1 et en fonction
du sens de marche; pour cela il faut :
CV #35 = "12" (soit pour F1; Bit 2 pour FO1, et Bit 3 pour FO2), et également les
CV d"effet" CV #127 = "1" (pour FO1) et CV #128 = "2" (pour FO2)
ainsi FO1 s'allume en marche avant seulement, FO2 en marche arrière seulement (et uniquement si
la fonction F1 est activée).
EXEMPLE 2: A l'inverse du cas précédent on ne souhaite pas que les feux avant et arrière soient
commandés en fonction du sens de marche,mais que les deux extrémités (à la fois pour les feux
blanc et rouge) soient commandées chacunes avec les touches de fonction F0 et F1, (selon qu'un
wagon est attelé à cette extrémité ou non) - „inversion sur une extrémité".
Ceci peut être réalisé comme suit:
Connexions:
feux blanc avant sur sortie FO0av /
feux rouge avant sur sortie FO2 /
feux blanc arrière sur sortie FO1
feux rouge arrière sur sortie FO0arr (!).
CV #33 = 1 et CV #34 = 8 (feux blancs avant „normal", feux rouges avant sur F0arr !),
CV #35 = 6 (feux blanc et rouge arrière par F1 !)
CV #126 = 1 / CV #127 = 2
(selon le sens de marche pour les feux blanc et rouge arrière par les CV d'"effets").
Défaut
Description
La valeur de cette CV est calculée comme suit:
Numéro des sorties de fonctions (FO1 .. FO8)
+
numéro de touche de fonction (F1, F2, ... F28)
0
= valeur pour CV #107
L'action sur une touche de fonction (F1 ... F28), com-
mande l'extinction de tous les feux coté cabine 1.
Comme CV #107, mais pour l'autre extrémité.
0
0
La sortie de fonction est éteinte avec les FO selon CV
#107.
0
La sortie de fonction est éteinte avec les FO selon CV
#108.
/
3.17
Le „Mapping Suisse"
Le „Mapping Suisse" est un mode d'affectation des fonctions, qui permet de reproduire le système de
commande des feux utilisé par les locomotives circulant en Suisse, il peut bien entendu être appliqué
à des machines d'autres pays.
32
x
L'objectif du „Mapping Suisse" est de contrôler l'allumage des feux à l'aide de plusieurs touches de
fonction pour reproduire les différentes situations, par exemple : „marche à pied levé", wagon attelé
coté cabine 1, ou coté cabine 2, marche en pousse, manœuvre, etc.
Naturellement ceci ne peut s'appliquer que si la locomotive est équipée du nombre de feux
nécéssaire, et que le décodeur a suffisament de sorties de fonction, au moins 6. Les décodeurs ZI-
MO (à l'exception de quelques versions miniatures) disposent de 6 à 10 sorties de fonction, et les
décodeurs pour grandes échelles, encore plus.
L'état souhaité pour les feux est défini par des Groupes de CV, qui comprennent chacun 6 CV; au to-
tal 10 groupes sont disponibles (soit 60 CV; CV #430 à 483). Le principe utilisé est simple, la premi-
ère CV d'un groupe contient le numéro (1 à 28) d'une touche de fonction F1 .. F28; et les CV suivan-
tes indiquent quelles sorties de fonction sont commandées par cette touche, en tenant compte du
sens de marche.
CV
Désignation
Mapping Suisse
#430
groupe 1
„touche F"
Mapping Suisse
groupe 1
#431
„touche M"
ou
mode „pleins phares"
Mapping Suisse groupe
#432
1
„A1" avant
Page 23
Domaine Défaut Description
Définie la „touche F" qui actionne les sorties de fonctions
0 - 28,
sélectionnées ci-dessous en
0
29
(pour
A1 (avant et arrière) et
F0)
A2 (avant et arrière)
L'affectaion normale des fonctions de la touche „M" (Mas-
ter) définie avec cette CV doit être désactivé. Les sorties
commandés seront éteint, si la touche est activée.
Bit 7 = 1: les sorties énumérées sous A1 et A2 ne doivent
être activées que lorsque les touches F et M sont activées.
Bit 6 = 1: en marche avant, les sorties de la touche „M" ne
sont pas désactivées lorsque la touche F est activée.
Bit 5 = 1: en marche arrière, les sorties de la touche „M" ne
Bit 0 - 6:
0 - 28,
sont pas désactivées lorsque la touche F est activée.
29
(pour
= 157: est une valeur fréquente pour la CV #431, car la
0
F0)
touche F0 (= 29) est souvent utilisée comme touche
et Bit 7
„M". Aussi Bit 7 = 1, F0 est la touche générale pour la
ou
lumière.
255
= 255 (réglage spécial „pleins phares") : les sorties de fon-
ction FO définies dans les quatre CV suivants sont
commutées en pleine intensité, à condition qu'elles
soient activées par l'affectation des fonctions NMRA, et
atténuées par la CV #60.
NOTE: Dépendance à l'égard de la CV #399: ne passer
en „pleins phares" que lorsque la vitesse est supérieure
à la valeur indiquée dans cette CV.
Bit 0...3:
Sortie de fonction qui doit être activée en marche avant, à
Bit 0..3:
condition que les touches "F" et "M" soient activées (si le
1 - 12
bit 7 = 1 en CV pour la "touche M", sinon "F" suffit).
14 (FO0v)
0
15 (FO0r)
Bit 7,6,5 (avec 7 valeurs possibles et zéro): Numéro de la
Bit 5 ..7:
"CV d'atténuation" à appliquer, c'est-à-dire "1" (bit 5 = 1)
0 - 7
signifie que l'intensité lumineuse est réduite selon la CV
#508
Publicité
Table des Matières
