KSB MegaCPK 040-025-160 Notice De Service / Montage page 79

A B C D E F G H Cause possible
✘ - - - - - - - Vitesse de rotation trop basse
- - - - - - Roue
✘ ✘
- ✘ - - - - ✘ - La contre-pression de la pompe est plus
- ✘ - - - - - - Densité ou viscosité du fluide pompé
- ✘ - - - ✘ - - Fouloir de presse-étoupe serré trop
- ✘ ✘ - - - - - Vitesse de rotation trop élevée.
- - - - - - - Joint défectueux.
✘
- - - - - ✘ - - Garniture d'étanchéité d'arbre usée.
✘ - - - - ✘ - - Éraflures ou rayures sur la chemise
- - - - - - - Marche irrégulière de la pompe.
✘
- - - ✘ - ✘ ✘ - Groupe mal aligné.
- - - ✘ - ✘ ✘ - Pompe soumise à des contraintes
- - - - - - Trop peu ou trop de lubrifiant ou
✘ ✘
- - - ✘ - - - - Écartement de l'accouplement non
- - - - - - Le moteur tourne sur deux phases.
✘ ✘
- - - - - - ✘ - Balourd du rotor.
- - - - - - ✘ - Palier défectueux.
- - - - - - ✘ ✘ Débit insuffisant.
- - - - - ✘ - - Mauvaise alimentation en liquide de
8 Incidents : causes et remèdes
- en cas de fonctionnement avec
variateur de fréquence
- en cas de fonctionnement sans
variateur de fréquence
faible que celle prévue à la commande.
supérieure à celle prévue à la
commande.
fortement ou en biais.
d'arbre / la chemise d'arbre sous
garniture.
inadmissibles ou vibrations de résonance
dans la tuyauterie.
lubrifiant mal approprié.
respecté.
circulation.
MegaCPK
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Remèdes
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- Augmenter la tension / fréquence dans la
plage autorisée sur le variateur de fréquence.
- Contrôler la tension.
Remplacer les pièces usées.
Régler avec précision le point de
fonctionnement.
En cas de surcharge permanente, rogner
éventuellement la roue.
Nous consulter.
Y remédier.
Réduire la vitesse.
Remplacer le joint entre la volute et le
couvercle de corps.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Contrôler le liquide de rinçage / de barrage.
Remplacer la chemise d'arbre / la chemise
d'arbre sous garniture.
Remplacer la garniture d'étanchéité d'arbre.
Corriger les conditions d'aspiration.
Aligner la pompe.
Rééquilibrer la roue.
Augmenter la pression à l'orifice d'aspiration
de la pompe.
Corriger l'alignement.
Contrôler les raccords des tuyauteries et la
fixation de la pompe ; si nécessaire,
rapprocher les colliers de serrage.
Fixer les tuyauteries au moyen d'éléments
amortissant les vibrations.
Ajouter du lubrifiant, en réduire la quantité
ou le remplacer.
Corriger l'écartement suivant le plan
d'installation.
Remplacer le fusible défectueux.
Vérifier les raccordements électriques.
Nettoyer la roue.
Rééquilibrer la roue.
Le remplacer.
Augmenter le débit minimum.
Augmenter la section de passage.
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