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Afin d'éviter tout dommage du filtre à
particules diesel :
•
Ne lancez pas le moteur pendant plus
de 10 secondes consécutives.
•
Ne démarrez pas le moteur en
poussant ou remorquant le véhicule.
Utilisez des câbles volants. Voir
Démarrage du véhicule à l'aide de
câbles volants (page 334).
•
Ne coupez pas le contact lorsque votre
véhicule se déplace.
•
N'ignorez pas les témoins ou messages
d'information liés au nettoyage et à la
régénération du système
d'échappement.
Note : Cela pourrait occasionner des
dommages non couverts par la garantie du
véhicule.
Système de diagnostics
embarqués
Votre véhicule est équipé d un système de
diagnostics embarqués, qui contrôle le
système antipollution. Si l'un des témoins
suivants s'allume, cela indique que le
système de diagnostics embarqués a
détecté un dysfonctionnement du système
antipollution.
Témoin de température de
liquide de refroidissement.
Témoin d'allumage.
Témoin d anomalie de
fonctionnement.
Témoin d'anomalie de groupe
motopropulseur.
Témoin de présence d'eau dans
le carburant.
Galaxy / S-MAX (CDR) Vehicles Built From: 18-01-2021, 5-Door LMV/5-Door SAV, CG3646frFRA frFRA, Edition date: 202011, First-Printing
Système antipollution
227
Si vous poursuivez la conduite de votre
véhicule avec un témoin d'avertissement
allumé, le moteur peut s'arrêter sans
avertissement. Cela pourrait occasionner
des dommages non couverts par la
garantie du véhicule. Faites contrôler votre
véhicule dès que possible.
Voir Témoins d'avertissement et
indicateurs (page 109).
Régénération automatique du
filtre à particules diesel
AVERTISSEMENT: Ne garez pas
le véhicule et ne laissez pas le moteur
tourner au ralenti au-dessus de feuilles
ou d'herbes sèches ou autres matières
inflammables. Le processus de
régénération du filtre à particules produit
des températures de gaz d'échappement
très élevées et l'échappement dégage
une chaleur considérable pendant et
après la régénération, mais aussi après
l'arrêt du moteur. Risque d'incendie.
AVERTISSEMENT: La
température de fonctionnement normale
du système d'échappement est très
élevée. Ne pas travailler à proximité du
système d'échappement et ne pas
essayer d'en réparer les composants
avant qu'il soit refroidi. Soyez vigilant
lorsque vous travaillez à proximité du
convertisseur catalytique d oxydation
diesel ou du filtre à particules diesel. Le
convertisseur catalytique d oxydation
diesel et le filtre à particules diesel
atteignent rapidement des températures
très élevées après le démarrage du
moteur et restent chauds après que le
moteur a été coupé.
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