Réglage De L'alignement Des Roues - Reely ROAD 4WD RtR Notice D'emploi

b) Réglage de l´alignement des roues
L'alignement des roues (pincement = figure « a », ouverture = figure
« b ») désigne la position du plan de roue par rapport au sens de la
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l'avant, dû à la résistance
au roulement, et ne sont alors plus parallèles au sens de la marche.
Pour compenser, les roues du véhicule arrêté peuvent être ajustées de
sorte à être, à l'avant, légèrement dirigées vers l'intérieur. Ce pincement
entraîne en même temps une amélioration du guidage latéral du pneu
et, par conséquent, une réaction plus directe de la direction.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l´obtenir en réglant l´ouverture des roues, c´est-à-dire que les roues du
véhicule à l´arrêt sont tournées vers l´extérieur. Un angle de voie de 0°
sur l'essieu avant assure la meilleure conduite sur presque tout terrain.
Un angle de plus de 3° de pincement (a) ou d'ouverture (b) entraîne des problèmes dans la manipulation
du véhicule et la vitesse s'en trouve réduite, l'usure des pneus s'en trouve, de plus, augmentée.
La figure ci-dessus montre un réglage très exagéré servant uniquement à expliquer la différence entre
pincement et ouverture de roues. Si vous effectuez ce réglage sur le véhicule, il sera très difficile à piloter !
L'alignement des roues de l'essieu arrière est effectué par le fabricant et ne peut pas être modifié.
Le pincement/l'ouverture de l'essieu avant est réglable en tournant la
vis de réglage (A).
La vis de réglage étant dotée d'un filet gauche et d'un filet droit, il
n'est pas nécessaire de la démonter pour le réglage.
Serrez toujours les deux vis de réglage de la même
manière (roues avant gauche et droite), vous devrez dans
le cas contraire, soit régler la compensation sur l'émetteur,
soit même modifier la commande à l'aide du servo de
commande.
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a
A
b
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Figure 5
Figure 6