Commande Du Véhicule - Reely ROAD 4WD RtR Notice D'emploi

j) Commande du véhicule
Activez le levier de gaz/frein pour la fonction de conduite avec beaucoup de précaution et ne conduisez
pas, au début, trop vite, jusqu'à ce que vous vous familiarisiez avec les réactions du véhicule à la commande.
Ne pilotez pas les éléments de commande de l'émetteur avec des mouvements rapides et saccadés.
Si la voiture tendait à tirer vers la gauche ou vers la droite, réglez le compensateur de direction de l'émetteur en
conséquence (régulateur de compensation « ST.TRIM », voir figure 1, pos. 7).
Si vous commutez entre la marche avant et arrière, placez le levier de gaz/frein pour un bref moment (environ 1
seconde) en position neutre (position centrale = lâcher le levier, ne pas le bouger). Si vous poussez le levier gaz/frein
directement, sans pause, de la marche avant à la marche arrière, vous activez la fonction de freinage de l'entraînement
(la voiture NE roule PAS en marche arrière).
Exemples :
1. Relâchez le levier de gaz/frein, la voiture continue à rouler par inertie (ou ne bouge pas), le levier est en position
neutre.
2. Roulez en marche avant, poussez lentement le levier de gaz/frein en direction de la poignée
3. Roulez en marche avant et puis freinez (la voiture ralentit, ne roule pas lentement par inertie), repoussez en
continu le levier de gaz/frein de la poignée
4. Roulez en marche avant et ensuite en marche arrière (attendez un peu entre les passages et laissez le levier en
position neutre !)
Si la position neutre n'est pas correcte (p.ex. le régleur de compensation est légèrement déréglé), il n'est
alors pas possible de passer de la marche avant à la marche arrière, ni inversement. Si vous rencontrez
ce problème, vous devez corriger le réglage du régleur de compensation « TH.TRIM » ou effectuer une
programmation du régulateur de vitesse (voir chapitre 11. a).
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Attendez brièvement