Publicité
Une concentration jusqu'à 60 % assurera une
meilleure protection sous les climats froids.
REMARQUE
L'utilisation d'un liquide de refroidissement non
préconisé pour les moteurs en aluminium, ou d'eau
du robinet/minérale peut engendrer un phénomène
de corrosion.
Reniflard de carter
Effectuer l'entretien plus fréquemment si la moto
est utilisée sous la pluie, à pleins gaz, si elle a été
lavée ou s'est renversée. Effectuer l'entretien si le
niveau de dépôts est visible dans la partie
transparente du tuyau de vidange.
En cas de débordement du tuyau de vidange, le
filtre à air peut être contaminé par l'huile
moteur, ce qui peut nuire aux performances du
moteur.
P. 116
2
Principes de base de l'entretien
Pneus (Contrôle/Remplacement)
#
Contrôle de la pression de gonflage
Contrôler visuellement les pneus et utiliser une
jauge de pression d'air pour vérifier la pression de
gonflage au moins une fois par mois, ou à chaque
fois que les pneus semblent dégonflés. Toujours
contrôler la pression de gonflage des pneus à
froid.
Même si la direction de la tige de soupape a
changé, ne pas la ramener en position d'origine.
Faire contrôler la moto par un concessionnaire.
Côté droit
Suite page suivante
87
Publicité
