Sélection de la classe d'applications appropriée
La sélection d'une classe d'applications permet au variateur d'affecter les réglages qui
conviennent à la régulation du moteur.
Classe d'ap-
plications
Moteurs
exploitables
Power Mo-
dules exploi-
tables
Exemples
Pompes, ventilateurs et compresseurs
•
d'application
avec caractéristique hydraulique
Sablage à sec ou humide
•
Broyeurs, mélangeurs, malaxeurs,
•
concasseurs, agitateurs
Manutention horizontale (convoyeurs à
•
bande, convoyeurs à rouleaux, con-
voyeurs à chaîne)
Broches simples
•
Caractéris-
Temps de régulation typique après une
•
tiques
variation de vitesse : 100 ms ... 200 ms
Temps de
•
régulation
typique
après un à-
coup de
charge :
500 ms
Standard
•
Drive Con-
trol convient
pour les exigences suivantes :
–
Puissances moteur < 45 kW
–
Temps de montée 0 → vitesse assi-
gnée (en fonction de la puissance
assignée du moteur) :
1 s (0,1 kW) ... 10 s (45 kW)
–
Applications avec un couple résis-
tant continu sans à-coups de
charge
Standard Drive Control est insensible à
•
un réglage imprécis des paramètres
moteur
Variateur avec les Control Units CU250S-2
Instructions de service, 01/2016, FW V4.7 SP6, A5E31759476C AE
Standard Drive Control
Moteurs asynchrones
5.3 Mise en service rapide avec un PC
Dynamic Drive Control
sans capteur
Moteurs asynchrones et moteurs synchrones
PM240, PM240-2, PM340
Pompes et compresseurs
•
avec machines volumé-
triques
Fours rotatifs
•
Extrudeuses
•
Centrifugeuses
•
Temps de régulation typique après un changement de
•
vitesse : < 100 ms
Temps de régulation typique
•
après un à-coup de charge :
200 ms
Dynamic Drive Control régule et
•
limite le couple moteur
Nous recommandons Dynamic
•
Drive Control pour les applica-
tions suivantes :
–
Puissances moteur > 11 kW
–
En présence d'à-coups de
charge de 10 % à >100 % du couple assigné du mo-
teur
Dynamic Drive Control est requis pour un temps de mon-
•
tée 0 → vitesse assignée (en fonction de la puissance as-
signée du moteur) : < 1 s (0,1 kW) ... < 10 s (250 kW).
Précision de couple pou-
•
vant être atteinte : ±5 %
pour la plage de 15 % à
100 % de la vitesse assi-
gnée
Mise en service
Dynamic Drive Control
avec capteur
Manutention verticale
•
(convoyeurs à bande,
convoyeurs à rouleaux,
convoyeurs à chaîne)
Escaliers/trottoirs roulants
•
Dispositifs de levage et
•
d'abaissement
Ascenseurs
•
Ponts roulants
•
Téléphériques
•
Transstockeurs
•
La régulation étend la
•
précision de couple de
±5 % aux vitesses < 15 %
de la vitesse assignée.
131