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REMETTRE LES FREINS EN FONCTION
- Remettre les freins de l'essieu arrière en fonction:
• Dévisser alternativement les 2 vis
tour à chaque fois jusqu'à avoir fait un tour complet.
• Dévisser alternativement les 2 vis
tour à chaque fois jusqu'à avoir fait un tour complet.
• Dévisser complètement les 4 vis
• Changer les 4 joints
3
• Lubrifier les vis
MULTI-USAGE NOIRE ( LUBRIFIANTS ET CARBURANT)
et les remettre en place.
• Régler la distance entre le corps de l'essieu et les têtes
de vis = 34 mm ±0,5 mm.
• Serrer les 4 contre-écrous
et les têtes de vis.
- Remettre les freins de l'essieu avant en fonction (seulement pour 220 TJ+):
• Faire les mêmes opérations que pour l'essieu arrière.
- Remettre le circuit hydrostatique en fonction:
• Ouvrir le capot tourelle gauche.
• Desserrer les écrous
1A
• Serrer les écrous
• Fermer le capot tourelle gauche.
- Détacher le treuil et enlever les cales de roue.
- Tester les freins:
• Enlever le capot châssis droit
• Déconnecter la bobine EV100 du bloc frein (
BOBINES BLOC FREIN).
• Démarrer le moteur thermique et essayer de conduire la nacelle vers l'avant
et vers l'arrière.
Résultat: La nacelle doit rester immobile.
- Reconnecter la bobine EV100 du bloc frein
- Remettre le capot châssis droit
- Arrêter le moteur thermique. Mettre la nacelle hors tension.
3
d'un quart de
4
d'un quart de
3
4
et
.
5
.
4
et
avec de la GRAISSE MANITOU
2
et vérifier les distances entre le corps de l'essieu
1A
1B
. Dévisser les vis
jusqu'en butée mécanique.
: Couple de serrage = 22 N.m.
6
pour accéder au bloc frein
7
.
6
en place.
1
1
7
.
2 - DESCRIPTION: ADHÉSIFS:
3 - 60
1B
1A
2
5
3
4
2
3 4
7
6
220 TJ
220 TJ+
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