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CONTRÔLER
Le contrôle du serrage des vis de fixation doit être effectué au plus tard aux 50 premières heures de service puis toutes
La non-application de cette instruction peut causer une défaillance des vis de fixation et peut causer des dommages à
- Enlever les capots châssis gauche et droit.
- Ouvrir le capot tourelle droit.
- Localiser le perçage
- Ouvrir le capot tourelle gauche.
- Localiser le perçage
- Mettre la nacelle sous tension. Démarrer le moteur thermique.
- Tourner la tourelle pour aligner les perçages
- Contrôler le couple de serrage des 2 premières vis de fixation
• 145 N.m ±14 N.m
- Tourner la tourelle pour aligner les perçages
suivantes pour contrôler leur couple de serrage.
- Répéter les étapes jusqu'à ce que le couple de serrage de toutes les vis de fixations
1
soit contrôlé.
- Contrôler le couple de serrage des vis de fixation
• 145 N.m ±14 N.m
- Mettre la tourelle en position neutre.
- Arrêter le moteur thermique. Mettre la nacelle hors tension.
CONTRÔLER
La non-application de cette instruction peut causer une défaillance des vis de fixation et peut causer des dommages au
moteur de rotation tourelle et à la couronne dentée.
NOTA: Les capots tourelle gauche et droit sont ouverts. Les capots châssis gauche
et droit sont enlevés.
- Contrôler le couple de serrage de toutes les vis de fixation:
1
• Vis
= 208 N.m ±20 N.m
2
• Vis
= 370 N.m ±37 N.m
Serrage des vis de fixation de la couronne dentée
IMPORTANT
les 500 heures de service.
la couronne dentée.
A
.
B
.
A
A
Serrage des vis de fixation du moteur de rotation tourelle
IMPORTANT
B
et
avec 2 vis de fixation
1
:
B
et
avec les 2 vis de fixation
2
:
3 - 40
2
A
1
.
1
2
B
2
1
B
2
2
1
A
1
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