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Equipement technique:
• Electronique intégrée pour exploitation au choix avec
transformateur-régulateur conventionnel délivrant du courant
continu (max. ±12 volts), Trix Systems ou avec des systèmes
de conduite digitale conformes aux normes NMRA.
• Reconnaissance automatique du système entre exploitations
numérique et analogique.
• Feux de signalisation s'inversant selon le sens de marche;
feux commutables en exploitation digital.
Les travaux d'entretien dus à un usage normal sont décrits
ci-dessous. Adressez-vous à votre revendeur Trix pour les
réparations et les pièces de rechange.
Remarques importantes sur la sécurité
• Pour l'exploitation de la locomotive en mode conventionnel, la voie
de raccordement doit être déparasitée. A cet effet, utiliser le set de
déparasitage réf. 611 655. Le set de déparasitage ne convient pas pour
l'exploitation en mode numérique.
• La locomotive ne peut être mise en service qu'avec un systè-
me d'exploitation adéquat.
Remarques relatives au fonctionnement en mode digital:
• En usine, c'est l'adresse «03» (DCC), qui est programmée
pour une exploitation digitale de cette locomotive. Nombre de
crans de marche encodés: 28 (DCC) .
• Remarque concernant l'exploitation DCC: L'exploitation avec courant
continu de polarité inverse dans les sections de freinage n'est pas
possible avec le réglage d'usine. Si cette propriété est désirée, il faut
alors renoncer à l'exploitation conventionnelle en courant continu
(CV29 / bit 2 = 0).
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• Fonction:
• Les défaillances au niveau du fonctionnement, découlant
Tout recours à une garantie commerciale ou contractuelle ou à une
demande de dommages-intérêt est exclu si des pièces non autorisées
par Trix sont intégrées dans les produits Trix et/ou si les produits Trix sont
transformés et que les pièces d'autres fabricants montées ou la transfor-
mation constituent la cause des défauts et/ou dommages apparus. C'est à
la personne et/ou la société responsable du montage/ de la transformation
ou au client qu'incombe la charge de prouver que le montage des pièces
d'autres fabricants sur des produits Trix ou la transformation des produits
Trix n'est pas à l'origine des défauts et ou dommages apparus.
F0 Fanal
F1 Générateur de fumée
F2 —
F3 Bruitage : Bruit d'exploitation
F4 Temporisation d'accélération et de freinage
F5 Bruitage : sifflet long
F6 Bruitage : Compresseur
F7 Bruitage : Injecteur
F8 —
F9 Bruitage : Sifflet pour manœuvre
F10 Bruitage : Échappement de la vapeur
F11 Bruitage : Pelletage du charbon
F12 Bruitage : Grille à secousses
de la modification des réglages faits en usine sur le
système électronique de la locomotive, sont déclenchées
par l'opérateur et ne constituent par conséquent aucune
raison de réclamation; elles ne donnent de ce fait aucun
droit de recours en garantie contractuelle ou commercia-
le.
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