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AL-KO Solo 442 Traduction De La Notice D'utilisation Originale page 85

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4. Gire el tapón (14/1) del depósito de combus-
tible lentamente para que la presión genera-
da de la mezcla de aire y gasolina del depó-
sito de combustible (14/2) pueda dispersarse
al entorno lentamente. Deje colgando el ta-
pón del (14/1) depósito de combustible.
5. Inserte el embudo (14/3) en el empalme de
llenado (14/4) del depósito de combustible.
6. Vierta la mezcla de aceite y gasolina prepa-
rada de la botella de mezcla de combustible
(14/5) hasta el extremo superior del indicador
de nivel de llenado (14/6) o hasta el borde in-
ferior del empalme de llenado (14/4) en el
depósito de combustible pero no sobrepasar-
lo.
7. Tire del embudo (14/3) fuera de la abertura
del depósito de combustible (14/2) y cierre
bien el tapón (14/1).
8. Lave la mezcla de aceite y gasolina derrama-
da en el aparato y en la superficie.
6 FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR
¡PELIGRO!
Peligro de intoxicación por gases de
escape del motor
Al inhalar los gases de escape del motor
podrían producirse intoxicaciones gra-
ves. Estas intoxicaciones pueden causar
la muerte.
Opere el aparato únicamente al aire
libre y nunca lo haga en estancias
cerradas.
No inhale los gases de escape del
motor.
6.1
Arranque del motor
Antes de arrancar el motor coloque el aparato en
el suelo. Los tubos de aspiración y soplado mon-
tados en el aparato deben tener juego.
Arranque en frío (15, 16, 17)
Si el motor está frío, es decir, que no se ha ope-
rado durante más de 5 minutos se ejecuta un
"arranque en frío".
1. Gire el botón giratorio del estárter (15/1) en
sentido contrario de las agujas del reloj hasta
el tope.
2. Presione completamente hacia abajo el bo-
tón del cebador (15/2) entre 7 a 10 veces pa-
ra bombear mezcla de gasolina y aceite al
carburador.
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3. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1).
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
vuelva a percibir resistencia (aprox. 1
longitud de brazo).
Vuelva a enrollar el cordón de arranque
pero sin soltar el asa de arranque (16/2).
4. Repita los pasos anteriores varias veces has-
ta que el motor arranque pero se apague.
5. Vuelva a girar el botón giratorio del estárter
(15/1), es decir, en sentido contrario al de las
agujas del reloj hasta el tope.
6. Realice las siguientes funciones simultánea-
mente:
Con una mano, empuje firmemente hacia
abajo sobre el suelo el aparato por la
empuñadura superior (16/1) y pulse el
acelerador (17/1) completamente.
Con la otra mano, vaya tirando del asa
de arranque (16/2) lentamente y con cui-
dado hasta que se perciba resistencia, a
continuación, tire hacia arriba en vertical
rápidamente y con decisión hasta que
vuelva a percibir resistencia (aprox. 1
longitud de brazo).
Vuelva a enrollar el cordón de arranque
pero sin soltar el asa de arranque (16/2).
7. Repita los pasos anteriores varias veces has-
ta que el motor arranque y se revolucione.
8. Deje en marcha el motor caliente:
Mantenga complemente pulsado el ace-
lerador (17/1) durante un rato para que le
motor se caliente.
Vaya soltando lentamente el acelerador
(17/1). Vuelva a pulsarlo cuando el motor
ya no esté revolucionado.
Suelte el acelerador (17/1) cuando el mo-
tor esté caliente. El motor funcionará a
ralentí.
Arranque en caliente (15, 16, 17)
Cuando el motor esté aún caliente, es decir, po-
co después de haberlo apagado se realizará un
"arranque en caliente". El estárter no se utilizará
para este proceso.
Autogoods "130"
Funcionamiento del motor
Saug-/Blasgerät 442

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