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Maintenance et entretien
2. Nettoyage :
■
essorer l'éponge filtrante (20/3) et la net-
toyer à l'eau savonneuse. Ne pas utiliser
d'essence ou d'autres solvants.
■
Laisser l'éponge filtrante (20/3) entière-
ment sécher. Un filtre humide peut en-
traîner des problèmes de démarrage du
moteur.
■
Essuyer soigneusement le carter du filtre
à air (20/2) à l'aide d'un chiffon de net-
toyage.
3. Remplacement :
■
Remplacer l'éponge filtrante quand elle a
perdu son élasticité ou qu'elle se délite.
4. Montage du filtre à air :
■
Enficher l'éponge filtrante (20/3) sur le
tourillon (20/4) et l'enfoncer jusqu'à la bu-
tée.
■
Enficher le carter du filtre à air (20/2) jus-
qu'à la butée et le maintenir en position
enfoncée.
■
Serrer la vis du filtre à air (20/1) jusqu'à
ce que le carter du filtre à air (20/2) soit
fermement en place.
8.2
Maintenance de la bougie d'allumage
(21)
1. Démontage de la bougie :
■
retirer la cosse de bougie (21/1).
■
À l'aide de la clé à bougie (21/2), dévis-
ser la bougie (21/3).
2. Évaluation de l'état de la bougie :
■
Si la bougie est brun fauve : le moteur
fonctionne correctement et la bougie est
en bon état. Si nécessaire : pour nettoyer
la bougie (21/3), la brosser avec précau-
tion à l'aide d'une petite brosse métal-
lique (21/4).
■
Si la bougie est rouillée, grasse, encras-
sée, fondue ou court-circuitée : la bougie
est défectueuse. Remplacer la bougie
par une neuve. Utiliser le type de bougie
prescrit (voir chapitre 11 "Caractéris-
tiques techniques", page 70).
■
Si la bougie est à nouveau défectueuse
au bout d'un court temps d'utilisation, le
moteur et les réglages du carburateur
doivent être vérifiés par un atelier de ré-
paration habilité.
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3. Vérification de la distance entre les élec-
trodes :
■
À l'aide d'un gabarit (21/5), vérifier que la
distance entre les électrodes (21/6) me-
sure 0,6 – 0,7 mm. Si ce n'est pas le cas,
tapoter avec précaution sur les élec-
trodes pour les rapprocher ou les écarter
l'une de l'autre.
4. Si l'intervalle prescrit n'est pas atteint ou si la
bougie est défectueuse :
■
Remplacer la bougie par une neuve. Utili-
ser le type de bougie prescrit (voir cha-
pitre 11 "Caractéristiques techniques",
page 70).
5. Montage de la bougie :
■
Veiller à ce que le joint d'étanchéité de la
bougie (21/7) soit bien placé sur la bou-
gie.
■
Revisser la bougie (21/3) à la main et
serrer fermement à l'aide de la clé à bou-
gie (21/2).
■
Remettre la cosse de bougie (21/1) en
place.
8.3
Vérification/remplacement du filtre à
carburant (22)
Le filtre à carburant en feutre se trouve dans le
réservoir à carburant et est logé sur la tête d'as-
piration. Si le filtre à carburant a durci, s'il est en-
crassé ou obstrué, la quantité d'essence qui
s'écoule vers le moteur est réduite. Dans ce cas,
il faut remplacer le filtre à carburant.
Il est recommandé de confier cette opération à
un atelier de réparation habilité.
1. Préparation de l'appareil :
■
Pour vider le réservoir à carburant : Lais-
ser le moteur fonctionner jusqu'à ce qu'il
s'arrête de lui-même.
■
Placer l'appareil sur une surface plane et
stable. Le bouchon du réservoir à carbu-
rant doit être tourné vers le haut.
■
Essuyer le bouchon du réservoir à carbu-
rant pour nettoyer le réservoir à carbu-
rant et les pièces adjacentes de l'appareil
pour qu'aucune saleté ne pénètre dans le
réservoir à carburant.
2. Vérification/remplacement du filtre à carbu-
rant :
■
Tourner le bouton (22/1) du réservoir à
carburant (22/2) pour l'ouvrir. Laisser le
bouchon (22/1) accroché au réservoir à
carburant.
Autogoods "130"
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