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IT
4.4
Smontaggio del cesto di raccolta e del
tubo di aspirazione
Rimuovere il gomito di scarico dal connettore
(11)
1. Estrarre il gomito di scarico (11/1) dal connet-
tore (11/2).
Non è necessario separare il gomito di scarico
dal cesto di raccolta.
Rimuovere il tubo di aspirazione dall'apertura
dell'alloggiamento (12)
1. Ruotare il tubo di aspirazione (12/1) salda-
mente in senso orario fino a farlo scattare e
rimuoverlo. La grata di aspirazione (12/2) si
chiude.
2. Premere la grata di aspirazione (12/2)
sull'apparecchio finché non si innesta.
5 MESSA IN FUNZIONE
5.1
Verificare l'apparecchio
Controllare prima di iniziare il lavoro:
■
Tutte le protezioni sono intatte? In caso di
danni, riparare la grata di protezione.
■
Tutte le viti sono ben strette? Serrare le viti
allentate.
■
Le impugnature superiore e inferiore sono
ben fissate sull'apparecchio? Avvitare le im-
pugnature allentate.
■
Le lame di taglio e il rotore sotto la grata di
aspirazione sono integre? In caso di danni, ri-
parare le parti danneggiate.
■
Se l'acceleratore è lento, e dopo averlo rila-
sciato scatta subito indietro alla posizione di
partenza? In caso contrario, pulirlo. Farlo ri-
parare se è difettoso.
■
L'interruttore On/Off si sposta facilmente dal-
la posizione "I" alla posizione "0" e torna au-
tomaticamente in posizione? In caso contra-
rio, farlo riparare.
■
La spina della candela è saldamente posizio-
nata sulla candela? Premerlo bene se è len-
to.
■
Il filtro dell'aria è pulito? Se è sporco pulirlo.
■
Il serbatoio è pieno? Miscelare benzina/olio e
riempirlo.
■
Tutti i componenti di ogni tipo sono installati e
senza danni? Montare gli altri componenti.
Sostituire i componenti difettosi.
106
■
Per la modalità di aspirazione:
■
il cesto di raccolta è ben collegato al go-
mito di scarico? In caso contrario, spin-
gere l'apertura di inflazione del cesto di
raccolta fino al gomito di scarico e tirare il
velcro.
■
Il cesto di raccolta è chiuso? Chiudere la
cerniera del cesto di raccolta.
5.2
Preparare la miscela di benzina/olio e
riempire
ATTENZIONE!
Rischio di danni al motore
La benzina pura danneggia il motore irre-
parabilmente. In tal caso non è possibile
avanzare richieste di garanzia nei con-
fronti del produttore.
■
Azionare il motore sempre con una
miscela di benzina/olio nel rapporto
di miscelazione prescritto.
Creare la miscela di benzina/olio (13)
Per motore a 2 è necessario:
■
Benzina fresca senza piombo con un numero
di ottani inferiore a 90. Benzina di oltre 2 me-
si produce depositi e malfunzionamenti nel
motore.
■
Olio sintetico di alta qualità per motori a 2
tempi
Utilizzare questi due ingredienti per una miscela
benzina/olio 40:1.
1. Tenere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) in senso orizzontale e versare la
quantità di benzina desiderata:
■
Leggere la quantità versate sulla scala a
destra (13/2) "100 - 500" [in ml].
■
Versare la benzina fino alla tacca 300,
400 o 500 ml (ad es. 400 ml, vedere la fi-
gura).
2. Tenere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) in senso orizzontale e versare la
quantità di olio per 2 tempi fino alla tacca
successiva della scala dell'olio 40:1 (13/3).
3. Chiudere il flacone di miscelazione del carbu-
rante (13/1) e agitare energicamente più vol-
te per mescolare bene la benzina e l'olio.
Versare la miscela di benzina/olio (14)
1. Fermare il motore dell'apparecchio.
2. Posizionare l'apparecchio su una superficie
d'appoggio piana e stabile. Il tappo del serba-
toio deve essere rivolto verso l'alto.
Autogoods "130"
Messa in funzione
Saug-/Blasgerät 442
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