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3 Prescriptions de sécurité et techniques de travail
lignes électriques, il faut impérativement s'assu‐
rer que le courant a été coupé.
Veiller à ce que le ralenti soit correctement réglé
– de telle sorte qu'après le relâchement de la
gâchette d'accélérateur l'outil ne soit plus
entraîné et s'arrête. Contrôler régulièrement et
rectifier si nécessaire le réglage du ralenti. Si
l'outil est entraîné au ralenti, malgré un réglage
correct, faire réparer la machine par le revendeur
spécialisé – voir la Notice d'emploi du moteur
MultiSystème.
Lorsqu'on relâche la gâchette d'accélérateur, les
peignes et les doigts se déplacent encore pen‐
dant quelques instants – par inertie !
À l'utilisation, le réducteur devient très
chaud. Ne pas toucher au carter de
réducteur – risque de brûlure !
Faire particulièrement attention sur un sol
mouillé – de même qu'en travaillant à flanc de
coteau ou sur un sol inégal etc. – risque de déra‐
page !
Faire attention aux obstacles : souches d'arbres,
racines – pour ne pas risquer de trébucher !
Enlever les broussailles et les branches tombées
sur l'aire de travail, pour qu'elles ne gênent pas
le passage.
Veiller à ce que des corps étrangers n'entrent
pas en contact avec les peignes et les doigts :
les corps étrangers peuvent être projetés au loin
et risquent aussi d'endommager les peignes et
les doigts.
Toujours se tenir dans une position stable et
sûre.
Pour travailler en hauteur :
– Toujours utiliser une nacelle élévatrice.
– Ne jamais travailler en se tenant sur une
échelle ou dans un arbre.
– Ne jamais travailler à des endroits présentant
un manque de stabilité.
– Ne jamais travailler d'une seule main.
En travaillant avec des protège-oreilles, il faut
faire tout particulièrement attention – des bruits
signalant un danger (cris, signaux sonores etc.)
sont moins bien perceptibles.
Faire des pauses à temps pour ne pas risquer
d'atteindre un état de fatigue ou d'épuisement
qui pourrait entraîner un accident !
Travailler calmement, de manière bien réfléchie
– seulement dans de bonnes conditions de visibi‐
0458-417-0221-B
lité et d'éclairage. Prendre les précautions utiles
pour exclure le risque de blesser d'autres per‐
sonnes.
Tant que le moteur est en marche, ne pas tou‐
cher aux peignes, ni aux doigts des peignes. Si
les peignes ou les doigts sont bloqués par un
objet quelconque, arrêter immédiatement le
moteur – et enlever seulement ensuite l'objet
coincé – risque de blessure !
Si l'on accélère avec les peignes et les doigts
bloqués, la charge augmente et par conséquent
le régime du moteur baisse. L'embrayage patine
alors continuellement, ce qui entraîne une sur‐
chauffe et une détérioration d'éléments fonction‐
nels importants (par ex. embrayage, pièces en
matière synthétique du carter) – des dommages
subséquents, par ex. le fait que les peignes et
les doigts soient actionnés au ralenti, présentent
un risque de blessure !
Si la machine a été soumise à des sollicitations
sortant du cadre de l'utilisation normale (par ex.
si elle a été soumise à des efforts violents, en
cas de choc ou de chute), avant de la remettre
en marche, il faut impérativement s'assurer
qu'elle se trouve en parfait état de fonctionne‐
ment – voir également « Avant la mise en route
du moteur ». Il faut notamment vérifier le bon
fonctionnement des dispositifs de sécurité. Il ne
faut en aucun cas continuer d'utiliser la machine
si la sécurité de son fonctionnement n'est pas
garantie. En cas de doute, consulter le reven‐
deur spécialisé.
Vérifier les peignes et les doigts à de courts
intervalles réguliers – et immédiatement si le
comportement de l'outil change :
– Arrêter le moteur, tenir fermement la machine.
– Attendre que les peignes et les doigts soient
arrêtés.
– Contrôler l'état et la bonne fixation – s'assurer
qu'aucun début de fissuration n'est percepti‐
ble.
– Remplacer immédiatement les pièces défectu‐
euses – même en cas de fissures capillaires
minimes !
Pour remplacer les doigts des peignes, arrêter le
moteur – risque de blessure !
Ne pas continuer d'utiliser des peignes ou des
doigts endommagés ou présentant un début de
fissuration – et ne pas non plus les réparer.
français
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