Sew Eurodrive EDR 71 Serie Notice D'exploitation page 188

Défauts de fonctionnement
10
Défauts en cas de fonctionnement avec variateur de vitesse
Défaut
Le frein ne freine
pas.
Temps de retom-
bée du frein trop
long
Bruits au niveau
du frein
10.4 Défauts en cas de fonctionnement avec variateur de vitesse
10.5 Service après-vente
188
Notice d'exploitation – EDR..71 – 225, EDRN63 – 315
Cause possible
Entrefer incorrect
Garnitures de frein totalement
usées
Couple de freinage incorrect
Entrefer trop grand, écrous de ré-
glage du déblocage manuel
bloqués
Dispositif de déblocage manuel mal
réglé
Le frein est bloqué par le déblo-
cage manuel HF.
Coupure du frein uniquement côté
courant alternatif
Usure des dentures au niveau du
porte-garnitures ou du moyeu
d'entraînement, due au démarrage
par à-coups
Vibrations car variateur mal réglé
En cas d'alimentation du moteur par variateur de vitesse, les symptômes décrits au
chapitre "Défauts au niveau du moteur" (→ 2 184) peuvent également apparaître. La
signification des problèmes apparus ainsi que les consignes pour leur élimination
figurent dans la notice d'exploitation du variateur de vitesse.
En cas d'appel au service après-vente, prière d'indiquer
• les données (complètes) qui figurent sur la plaque signalétique
• la nature et la durée de la panne
• quand et dans quelles conditions la panne s'est produite
• la cause éventuelle de la panne
• les conditions environnantes, p. ex.
Action
Mesurer et si nécessaire, régler l'entrefer.
Remplacer le porte-garnitures si l'épaisseur rési-
duelle se situe en dessous de la valeur minimale.
Remplacer le porte-garnitures complet.
Vérifier la détermination et si nécessaire, modifier
le couple de freinage, voir chapitre "Caractéris-
tiques techniques" >"Travail du frein, entrefer,
couples de freinage"
• en jouant sur le type et le nombre de ressorts
de frein.
• en sélectionnant un autre frein.
Régler l'entrefer.
Régler correctement les écrous de réglage du dé-
blocage manuel.
Desserrer ou si nécessaire, retirer la tige filetée.
Brancher le frein pour coupure côté courant conti-
nu et côté courant alternatif ; voir schéma de
branchement.
Contrôler la détermination et si nécessaire, rem-
placer le porte-garnitures.
Faire remplacer le moyeu d'entraînement dans un
atelier agréé.
Régler correctement le variateur selon les instruc-
tions de la notice correspondante.