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7 Maintenance / Réparations
4. Réunir les conducteurs du câble de commande et du câble d'alimentation à
l'aide de colliers de câble.
5. Descendre progressivement le fond de carcasse de moteur 812 sur la carcasse de
moteur 811. Tenir compte des rainures d'alignement du fond de carcasse de
moteur 812 et de la carcasse de moteur 811. Les rainures d'alignement doivent
être alignées.
6. Visser le fond de carcasse de moteur 812 et la carcasse de moteur 811 / le
moteur semi-fini 80-1 avec les vis à six pans creux 914.01 et les bloquer au
Loctite 243. Respecter les couples de serrage. (ð paragraphe 7.8, page 86)
7. Obturer les filetages d'extraction avec les capots de protection 903.51.
8. Procéder au contrôle d'étanchéité du moteur. (ð paragraphe 7.6.7.2, page 84)
7.6.4 Montage de la garniture mécanique
Pour le bon fonctionnement de la garniture mécanique, respecter les points
suivants :
▪ Enlever les protections des faces de friction seulement au moment du montage.
▪ La surface de l'arbre doit être parfaitement propre et intacte.
▪ Avant l'installation définitive de la garniture mécanique, appliquer une goutte
d'huile sur les faces de friction.
▪ Pour faciliter le montage des garnitures mécaniques à soufflet, humidifier le
diamètre intérieur du soufflet ou les joints toriques d'eau savonneuse (ne pas
utiliser d'huile).
▪ Recouvrir les rainures de l'arbre dans lesquelles les joints toriques pourraient
glisser avec des dispositifs ou moyens adéquats.
▪ Pour éviter l'endommagement du soufflet en caoutchouc, envelopper le bout
d'arbre nu d'un mince film (environ 0,1...0,3 mm d'épaisseur).
Glisser la partie tournante sur ce film et la mettre en position.
Enlever le film.
7.6.4.1 Garniture mécanique côté entraînement - tailles 700-... à 1 200-...
433.01
932.03
550.03
350
X
Ill. 42: Montage de la garniture mécanique côté entraînement
X
Perçage pour le dispositif de contrôle
Amacan P
L
914.02
818
80-1
243
571
77 / 136
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