Kripsol JCH 40 Manuel D'instructions page 5

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  • FRANÇAIS, page 26
3. FIJACION DEL NICHO EN HORMIGON
3.1 Para fijar el nicho (nº21, fig.2) en
una pared de hormigón, sólo tiene que
seguir las instrucciones dadas en el
capítulo 2 (lugar de instalación).
4. MONTAJE DEL NICHO EN HORMIGON
4.1 El nicho se suministra con los tubos
nº22 y 23, (fig.2) ya instalados, además
uno de los manguitos (nº 24, fig.2) se
suministra encolado en el tubo nº 22.
Una vez fijado el nicho a la pared,
siguiendo las instrucciones del capítulo
2, procederemos a la instalación de las
lineas de aire y neumatica.
Instalación de la línea de aire:
Esta línea está compuesta por un
manguito (nº 24), un tubo flexible
(nº 25), un terminal rosca macho (nº 26)
y una válvula de pie (nº 27), todas estas
piezas se suministran montadas por lo
que sólo tendremos que encolar el
extremo del manguito (nº 24) al tubo
(nº 23) ya instalado en el nicho. Es
importante fijar el tubo de la linea de
aire a la pared del local técnico
procurando que la válvula de pie quede
en la parte más alta, evitaremos asi, la
aspiración de suciedad. (ver fig. 8, pag. 9).
Por último, instalaremos el tubo flexible
(nº 15, fig. 2) embutiendolo a presión
en la cánula que se encuentra en el
interior del nicho. (ver fig.5, pag.6).
Instalación de la línea neumática:
Esta línea está compuesta por un tubo
(nº 22), un manguito (nº 24) y un tubo flexible
(nº 25); como el tubo (nº 22) y el manguito
(nº 24) ya están instalados en el nicho, sólo
tendremos que encolar el tubo (nº 25). Antes
de encolar el extremo del tubo (nº 25) al
manguito (nº 24), introduciremos el tubo
transparente (nº 2, fig.3) dentro de la linea
neumática, pasaremos el extremo de dicho
tubo transparente (nº 2, fig. 3) por el orificio
del nicho, y lo fijaremos mediante el prensa
(nº 20 y 20.1, fig. 2). Una vez realizada
esta operación, procederemos a encolar
el tubo (nº 25) al manguito (nº 24).
El extremo del tubo (nº 2, fig. 3) se conectará
al microinterruptor situado en un lateral
del cuadro hidroneumático incluido con
el HIDROJET.
5
Fig. 3
Fig. 2

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