Ecoflam Multiflam 1500.1 Mode D'emploi page 10

420010310000 Multiflam 1500.1 - 1800.1 PR/PR
IT
Al fine di evitare il deterioramento della pompa ed il danneggiamento del giunto, non bisogna far partire la pompa con
olio freddo ad alta viscosità. Per questa ragione,il corpo della pompa T e TA è dotato di un foro filettato, per l'inseri-
mento di una resistenza elettrica idonea al preriscaldamento dell'olio combustibile nella pompa.Il foro è posizionato in
modo da assicurare il massimo trasferimento di calore fra il riscaldatore e l'olio nella pompa senza che la resistenza elet-
trica venga in contatto diretto con il fluido.
Normalmente il preriscaldatore va messo in funzione prima della partenza della pompa. Quando si è raggiunta la tem-
peratura dell'olio desiderata, si può escludere il preriscaldatore. Questo può anche rimanere acceso permanentemente
per mantenere la giusta fluidità dell'olio nella pompa durante i periodici arresti del bruciatore. La funzione del preriscal-
datore nella pompa si limita al solo riscaldamento della quantità d'olio che si trova nella stessa, perciò tutto il circuito va
riscaldato separatamente.
NB : Il grano di by-pass inserito tra il lato pressione e la tenuta albero é destinato a modificare il senso di rotazione.
Verificare la presenza di questo tappo nel foro di uscita del regolatore di pressione impiegando una chiave Allen da 4
mm. Attenzione : la modifica del senso di rotazione della pompa comporta la variazione di tutti i collegamenti della
pompa..
(Non tutte le combinazioni sono disponibili
T 2
Corpo con
alloggiamento
per preriscaldatore
Numero di revisione
PREDISPOSIZIONE PER RISCALDAMENTO
DATI TECNICI POMPA SUNTEC T
IDENTIFICAZIONE
DELLA POMPA
Contattare Suntec)
T : tipo
Capacità dell'ingranaggio
(vedi curve di portata pompa)
Senso di rotazione
(vista lato albero)
A : rotazione oraria.
C : rotazione anti oraria.
A 10 6
Olio in aspirazione
Olio in pressione
Attacco
vuotometro o
Attacco
misura pressione
manometro
di entrata
pressione
Entrata
dal
serbatoio
Grano di by-pass
Alla valvola
inserito tra il lato pressione
di regolazione
e la tenuta albero
della pressione
Entrata dal serbatoio
10
Alla valvola
di regolazione
della pressione