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2.5 Système SEL-Bus
Ne pas fermer le coupe-circuit de la batterie avant d'avoir installé tous les câbles SEL-Bus
Le réseau SEL-Bus établit la communication entre le bloc d'alimentation (PSU), le module de commande
moteur (MCU) et les boutons de commande et fournit les données à ces appareils. Le réseau utilise un «
bus central » comme câble de communication principal qui parcourt la longueur du navire, et des « câbles
de dérivation » qui permettent de connecter le bloc d'alimentation, le module de commande moteur et les
boutons de commande. Le réseau SEL-Bus fonctionne en série ce qui facilite l'extension du réseau.
Système SEL-Bus
Connecteur T (A) : Connecteur trois voies avec 1 connecteur mâle et 2 connecteurs femelles. Les con-
nec- teurs T permettent de connecter les câbles dérivés des appareils au bus central.
Terminaisons mâle (B1) et femelle (B2) : Résistance de terminaison 120 ohms à chaque extrémité du
bus central SEL-Bus. Ces terminaisons sont essentielles pour un signal sécurisé.
Bus central (C) : Le câble de communication principal est fermé par une terminaison à chaque extrémité.
Appareils (D): Tout système connecté au SEL-Bus via un câble dérivé. Ces éléments sont le bloc d'ali-
mentation, le module de commande moteur et les boutons de commande
Câble branche (E) : Câble de connexion d'un appareil au bus central. Longueur maximale 5 m.
E
C
B1
Attention ! La longueur totale du réseau SEL-Bus (bus central câbles branches) ne doit pas être
supérieure à 70 m
Un système SEL-Bus existant peut facilement être complété avec un appareil supplémentaire.
12
E
A
D
SEL-Bus
SEL-Bus
converter
converter
B2
D
SEL-Bus
converter
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